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汽車已成為人們日常出行中不可或缺的一部分。不論是以化石燃料為主要動力來源的燃油汽車,還是目前國家大力推動的新能源汽車,如何在能耗相同的情況下,使汽車的駕駛里程長,是目前車輛工程領域內的一個熱門的研究課題。汽車的輕量化就是在保證整車強度和剛度的前提下,通過結構的輕量化設計及輕量化材料的使用,達到減輕整車質量的目的。有研究表明,當整車質量降低10%,燃油汽車的燃油效率可提高6% ~ 8%。具體而言,
座椅骨架是整個座椅的“骨骼”,所以稱之為骨架。它吸收了大部分乘員和車輛之間的作用力。這既適用于動態行駛(加速減速)中的作用力,也適用于發生事故時的作用力。骨架正確轉換能量的能力對乘員受傷的嚴重程度具有決定性影響。通過將單個結構元件與調節系統(**件)連接,這些元件需要適應乘員的尺寸和姿勢。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件,如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲物盒和座椅護板。如果乘客**有意識地感
標準GB14167?(同ECE R14)中安全帶固**強度的測試流程和評價基準。本文繼續介紹美標FMVSS210和標準GB14167中該試驗的區別。試驗設備和工裝方面,美標和標準可以共用一套設備,沒有區別,這里不再介紹。兩者主要的區別在于加載方法和評價基準。1 加載方法加載方向:兩者相同,都是人體模塊水平往上10°±5°,慣性加載方向水平向前。加載大小:標準要求人體模塊較大13.5kN,
新一代恒溫恒濕箱,集公司多年在箱體設計方面成功經驗,本著人性化設計理念,從客戶的實際需求出發,在每一細節上盡力滿足客戶要求,為客戶提供高品質的恒溫恒濕系列產品。恒溫恒濕箱產品特點:◆人性化設計● 全新無氟設計,使你始終走在健康生活的**。● 多段可編程PID控制器,采用TMHM平衡式調溫調濕方法,控溫控濕精確波動小。● 采用進口304鏡面不銹鋼內膽,四角半圓弧過渡,擱板支架可以自由裝卸,便于箱內的
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