解析智能座艙的關鍵技術新能源汽車未來的**趨勢

時間：2022-07-18

作者：上海霖智自動化科技有限公司

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汽車座椅骨架概述
座椅骨架是整個座椅的“骨骼”，所以稱之為骨架。它吸收了大部分乘員和車輛之間的作用力。這既適用于動態行駛(加速減速)中的作用力，也適用于發生事故時的作用力。骨架正確轉換能量的能力對乘員受傷的嚴重程度具有決定性影響。通過將單個結構元件與調節系統(**件)連接，這些元件需要適應乘員的尺寸和姿勢。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件，如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲物盒和座椅護板。如果乘客**有意識地感
汽車安全帶與安全帶固定點
汽車安全帶起源與發展眾所周知，開車要系好安全帶，當汽車急剎車或者碰撞事故時，安全帶能夠讓乘員很好地固定在座椅上，避免被甩出車外或者與車內其他部件（方向盤、儀表板、風窗玻璃）發生二次碰撞。汽車安全帶與安全頭枕有著相近的歷史，其在汽車產生的初期并不存在。直到20世紀初，安全帶的雛形在賽車場上出現，并因在事故中挽救了駕駛員的性命而名聲大噪。但是在乘用車上面仍鮮有使用。后來隨著汽車生產線量產技術的成熟，路
動車高鐵座椅檢測設備
動車座椅強度疲勞檢測設備是參考動車組乘客座椅的標準（TB/T 3263-2011）制造，設備完成試驗：1..強度試驗有：坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度；扶手的垂直向下和側面向內強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度；2、耐久試驗有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調節耐久
6工位高低溫制動鉗高壓耐久性試驗臺
我司為江蘇一家生產汽車制動鉗企業制造的6工位高低溫制動鉗高壓耐久性試驗臺驗收通過，該企業是世界**的外商獨資企業位于蘇州園區專業生產汽車制動器。于2006年初旬正式投入生產現在已經進入發展期間。該設備為客戶提高產品的質量起到關鍵作用，為客戶開發新產品提供了有力的技術支持并得到了客戶的**，為汽車生產企業提供高性能高可靠的制動鉗總成產品提供**。使得客戶在汽車制動器市場上具有競爭力，我司也通