適配于奔馳E200 Cdi發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家

時(shí)間：2022-11-18作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：162

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于DENSO電裝HPO共軌油泵總成廠家

  1 故障診斷的基本原剩? ? 1.1先外后內(nèi)? ? 先外即發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電控系統(tǒng)外的可能故障現(xiàn)象進(jìn)行檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況是否正常、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙是否正常等，排除機(jī)械方面故障，這樣可避免本來(lái)是一個(gè)與電控系統(tǒng)無(wú)關(guān)的故障，浪費(fèi)了大量精力去查找電控系統(tǒng)的傳感器、ECU、執(zhí)行器和線路等。后內(nèi)即對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查。? ? 1.

• 德黑蘭汽車配件展2023GF

  由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達(dá)1600Pa，而噴油嘴偶件與總成之間是通過(guò)平面對(duì)接方式來(lái)密封連接的，若對(duì)接面的加工精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，輕則會(huì)出現(xiàn)滲漏泄壓，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥針與針閥體的針閥孔之間產(chǎn)生卡塞或咬死現(xiàn)象，因此，針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標(biāo)，針閥體的結(jié)構(gòu)如圖2所示，其中，對(duì)接端面53的設(shè)計(jì)精度要求高，平面度為O. 0008 毫米，直線度為￠0.0005毫米，相對(duì)于針閥孔基

• 適配于博世CRI2-14小車系列開(kāi)口擋墊

  VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速?gòu)椈伞⑵饎?dòng)彈簧怠速?gòu)椈傻冉M成。飛錘組由分配泵軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過(guò)銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過(guò)銷軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位

• 2023年埃及開(kāi)羅汽車配件博覽會(huì)GF

  高壓共軌系統(tǒng)的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的低排放高壓共軌柴油機(jī)，其燃油噴射系統(tǒng)的基本任務(wù)是根據(jù)柴油機(jī)輸出功率的需要，在柴油機(jī)的每循環(huán)中，把經(jīng)過(guò)計(jì)算后的噴油量，按噴油正時(shí)、以很高的噴射壓力，把柴油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。為此，共軌柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)主要控制功能是噴油量控制，噴油壓力控制，噴油速率控制，噴油時(shí)間控制和噴油方式控制。為有效完成各項(xiàng)控制，要求低排放柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)應(yīng)滿足下列