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法蘭軸承的生產一般經過鑄造、調質、機加工等多道工序,每道工序都有可能產生殘余應力。為了保證產品的可靠性和安全性,需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測,用以驗證工藝,改進工藝,確保產品的性能。殘余應力測試方法有很多種,由于法蘭軸承工件外形各式各樣,結構復雜,因此選擇盲孔法測殘余應力。以下為某型法蘭軸承殘余應力測試的過程:試驗儀器試驗儀器:采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應力測量系統,由JHYC靜
高速紙機是生產加工生活用紙、辦公用紙的機械設備,本文對高速紙機干燥部機架焊接所產生的殘余應力進行分析,了解焊接殘余應力的危害及產生的原因,并選出合適的方法消除焊接殘余應力。焊接殘余應力的危害高速紙機干燥部機架在焊接過程中,焊接殘余應力的危害主要有以下幾個方面:①殘余拉應力降低機架的疲勞強度。焊接殘余應力是焊件產生變形、開裂等工藝缺陷的主要原因。由于烘缸等部件轉速較高,必須考慮疲勞強度。②當機架的外
回轉式空氣預熱器50%左右是焊接結構件,是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段,成為所需要金屬構件。有大量的焊接件需要去應力處理,過去生產商常采用熱時效去應力,成本高、周期長。現引進振動時效新工藝,需要對振動時效新工藝進行效果驗證,本文以空氣預熱器扇形板為試件,對扇形板振動時效前、后進行殘余應力測試比較,驗證振動時效工藝效果。振動時效的工藝過程第一步:
汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,主要用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機發電機的轉子鍛件在鍛造過程以及后續加工過程均會產生殘余應力,轉子作為**組件,有較高要求。因此需要對轉子進行殘余應力檢測,以判斷殘余應力水平是否符合要求,確保汽輪機穩定可靠。本次實驗采用環芯法檢測汽輪發電機轉子鍛件殘余應力。試驗儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環芯法殘余應力測量系統,由JHYC靜態應變儀和J
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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