汽輪機推力瓦瓦塊自身因素溫高原因分析

時間：2020-01-05作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：552

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  詞條說明

• 轉子氣密試驗不合格故障分析及處理

  發電機轉子氣密試驗是檢驗發電機轉子導電螺桿的嚴密性。在大修期間對該發電機進行轉子氣密試驗過程中，當對發電機轉子中心孔通入0.6MPa壓力的高純氮氣進行檢驗時，發現短時間內氣體壓力下降較快，后通過用無水酒精在導電螺釘位置進行檢測，發現導電螺釘處存在有漏氣現象。 1.原因分析 拆開轉子滑環導電螺釘螺帽，檢查發現內環導電螺釘偏離孔中心約2mm，致使密封墊壓偏，氣體逸出，導致導電螺釘密封不良。 2.處理

• 火電廠汽輪機常見故障檢修技術的發展展望

  1、實現在線實時監測和故障準確診斷 目前，對汽輪機的故障檢修技術以事后檢修為主，屬于被動檢修，檢修效率相對較低，定期檢修也不能起到預防事故隱患的作用。智能電網的發展帶動了傳感技術、通訊技術、信息技術的發展，通過智能傳感技術采集汽輪機運行的各項參數，如轉速、軸振、偏心等，通過在線實時檢測和診斷系統，將采集到的數據進行實時存儲，通過頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來分析汽輪機的振動狀態，進行信號分析

• 防止汽輪機軸瓦燒損的技術措施

  根據上述對軸瓦損壞原因及危害的分析，所以應采取下面的防范措施： 1、運行人員認真執行規程規定，定期試驗高壓備用油泵，**軸油泵及低壓交直油泵，低油壓保護試驗應良好。 2、冷油器進出口門應持有明顯禁止操作警告牌，運行中切換冷油器和密封油系統的供油及濾網切換，應由運行負責人主持，在班長監護下按操作票進行，在操作的過程中認真監視各油壓的變化情況，有發現異常應立即停止操作，恢復原來運行方式。 3、在進行供

• 高壓高溫閥門磨損修復 汽輪機高溫高壓閥門修復辦法解析

  閥門的材質一般是熱強性較好的耐熱鋼閥門，閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大，焊接性較差，焊后殘余應力也大。同時又受高溫高壓蒸汽介質作用，因而不僅要求填充材料要有良好的機械性能和穩定的金相組織，而且還要求保證修復后閥門的內結合面的變形小，為此，河北國源電力GOIEN選用了合理的修復工藝，**了滿意焊接質量，使該閥門裝置恢復了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用