預(yù)防汽輪機**速的具體措施

時間：2018-03-29作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：134

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機油系統(tǒng)故障檢修的策略

  通過以上故障現(xiàn)象可以看出要防止油系統(tǒng)事故的發(fā)生必須從設(shè)備的制造#安裝#運行等多方面入手,既要有精良的制造安裝工藝,又要有完善的技術(shù)措施,才能保證設(shè)備的安全經(jīng)濟運行 1 嚴把設(shè)備質(zhì)量關(guān)確保設(shè)備安全運行 良好的設(shè)備質(zhì)量是安全經(jīng)濟運行的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)里的保證無法談及安全運行，因此,一方面需要設(shè)備制造廠在加強內(nèi)部治理的前提下,不斷提高生產(chǎn)工藝水平,嚴把設(shè)備質(zhì)量關(guān),杜絕不合格的產(chǎn)品投入生產(chǎn)運行；另一方面,用

• 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)擺動故障與處理技巧

  汽輪機主調(diào)門二次油壓有時候容易出現(xiàn)波動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往會對機組的安全運行構(gòu)成威脅，汽輪機主調(diào)門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側(cè)運行、B 側(cè)備用換過來，變成B 側(cè)運行、A 側(cè)備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續(xù)下一步； 2、檢測電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分

• 汽缸結(jié)合面修復(fù) 汽輪機汽缸結(jié)合面現(xiàn)場修復(fù)

  汽缸是汽輪機的主要組成部分，它的主要作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成其能量轉(zhuǎn)換過程。但由于汽缸體剛度分布不均，且各部分受熱程度不同，加之啟、停機時運行參數(shù)變化等因素，使長期在高溫、高壓條件下運行的缸體有不同的變形，造成局部結(jié)合面漏汽，使蒸汽損耗增大，真空度下降，效率降低，危及著機組安全經(jīng)濟運行。 汽缸結(jié)合面變形導(dǎo)致漏汽為火電廠常見缺陷之一，修復(fù)結(jié)合面漏汽主要采用的工藝有

• 高壓高溫閥門磨損修復(fù) 汽輪機高溫高壓閥門修復(fù)辦法解析

  閥門的材質(zhì)一般是熱強性較好的耐熱鋼閥門，閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大，焊接性較差，焊后殘余應(yīng)力也大。同時又受高溫高壓蒸汽介質(zhì)作用，因而不僅要求填充材料要有良好的機械性能和穩(wěn)定的金相組織，而且還要求保證修復(fù)后閥門的內(nèi)結(jié)合面的變形小，為此，河北國源電力GOIEN選用了合理的修復(fù)工藝，**了滿意焊接質(zhì)量，使該閥門裝置恢復(fù)了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據(jù)圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用