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?。 圖15.電感DCR電流檢測 通過選擇適當(dāng)?shù)脑?R1×C1=L/DCR),電容C1兩端的電壓將與電感電流成正比。為了較大限度地減少測量誤差和噪聲,較好選擇較低的R1值。 電路不直接測量電感電流,因此無法檢測電感飽和。推薦使用軟飽和的電感,如粉芯電感。與同等鐵芯電感相比,此類電感的磁芯損耗通常較高。與RSENSE方法相比,電感DCR檢測不存在檢測電阻的功率損耗,但可能會增加電感的磁芯
我們給了生活多少耕耘,生活就會賞賜我們多少果實。我們給了生活多少懶惰,生活就會回敬我們多少苦澀 ?1引言 控制系統(tǒng)的控制對象較為簡單—本文以上海新奧托實業(yè)有限公司生產(chǎn)的一個車輛運行模擬控制系統(tǒng)為對象,已經(jīng)實現(xiàn)了一般i/o模塊的plc控制。為有效利用資源,在此,考慮將高密度i/o單元引入到系統(tǒng)中來。系統(tǒng)模型雖然十分簡單,但是在改造過程中還是應(yīng)該基于系統(tǒng)的硬件組成及其工作原理進行必要的可行
???1 定排程控設(shè)計的策略?1.1 設(shè)計方案?該廠原采用的定排程控裝置,由于歷史原因(技術(shù)的發(fā)展)已老化,很少投入使用,根據(jù)該廠的實際情況,擬定組態(tài)方案,作以下的考慮: 1)程控在運行過程中,必須有兩個以上電動門出現(xiàn)開/關(guān)**時信號,定排程控才中斷(在實際運行中同時發(fā)生兩個電動門**時的情況很少),程控運行中斷后“程控停止”按鈕顯示紅色。若一個電動門
?燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電是以平衡利用后的富裕煤氣作為燃氣輪機的燃料,即:煉鐵產(chǎn)生的大量低熱值高爐煤氣;煉鋼產(chǎn)生的部分轉(zhuǎn)爐煤氣;大量的高熱值焦爐煤氣。發(fā)電工藝流程為:高爐煤氣和焦爐煤氣混合(熱值必須達到5528kJ/m3),經(jīng)電除塵器除塵后,干凈的混合煤氣經(jīng)煤氣壓縮機壓縮(2.1MPa)后進入燃氣輪機,膨脹做功后排出。燃氣輪機同軸帶動空壓機、發(fā)電機。 燃氣輪機排出的高溫廢氣(約540℃)作
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
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