詞條
詞條說(shuō)明
一臺(tái)機(jī)器通常由三個(gè)基本部分組成:即動(dòng)力機(jī)、行星減速機(jī)裝置和工作機(jī)構(gòu)。此外,根據(jù)機(jī)器工作需要,可能還有控制系統(tǒng)和潤(rùn)滑、照明等輔助系統(tǒng)。行星減速機(jī)作為一種傳動(dòng)裝置,在機(jī)械裝置中起到什么樣的作用呢?東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編告訴你。 1、改變動(dòng)力機(jī)的輸出速度(減速、增速或變速),以適合工作機(jī)構(gòu)的工作需要。 2、改變動(dòng)力機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩,以滿足工作機(jī)構(gòu)的要求。 3、把動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)所需的運(yùn)動(dòng)形式〔如將
齒輪減速機(jī)在目前應(yīng)用較為廣泛,下面東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編就圍繞其來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一下,希望對(duì)您有所幫助,如有問(wèn)題請(qǐng)和我們公司技術(shù)人員溝通,我們將為您提供及時(shí)全面的服務(wù): 一.齒輪減速機(jī)維護(hù)方法: 1.減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。 2.**使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。 3.拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。 4.使用
齒輪減速機(jī)齒輪嚙合最大接觸應(yīng)力的變化情況解
首先在ENGINEER中打開(kāi)齒輪齒輪嚙合的裝配模型,然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來(lái)自動(dòng)導(dǎo)入模型。本文采用*二種方式。基于集成平臺(tái)的內(nèi)嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網(wǎng)格接觸是一種常見(jiàn)的物理現(xiàn)象,它涉及到接觸狀態(tài)的改變,還可能伴隨有熱、電等過(guò)程,因此成為一個(gè)復(fù)雜的非線性問(wèn)題。齒輪嚙合就是一種接觸行為,用有限元法對(duì)其進(jìn)行接觸應(yīng)力分析具有很重要的意義。 (1)有限元網(wǎng)格劃分。齒
齒輪減速機(jī)按照理論公式GS0設(shè)計(jì)了一對(duì)內(nèi)平動(dòng)齒輪傳動(dòng)齒輪副,其參數(shù)為:齒輪精度為8級(jí);模數(shù)為2;外、內(nèi)齒輪的齒數(shù)分別為99,100;外、內(nèi)齒輪的變位系數(shù)分別為086,140;嚙合角為53177;中心距為157mm;GS=96510-4.結(jié)合以上分析,就誤差對(duì)的具體影響進(jìn)行分析。 齒輪減速機(jī)齒厚偏差對(duì)的影響在不考慮其他誤差的前提下,齒厚偏差ES對(duì)的影響如所示。為保證齒輪副間能夠形成潤(rùn)滑油膜,齒厚偏差
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