詞條
詞條說(shuō)明
客運(yùn)專線:長(zhǎng)治到鷹潭長(zhǎng)途汽車
到2020年基本確立鄭州冷鏈物流樞紐地位。冷鏈物流將更“保鮮”,《規(guī)劃》提出,到2020年,全省每個(gè)小城市建成1個(gè)、中等城市建成兩個(gè)、大城市和特大城市建成3個(gè)以上低溫配送中心,實(shí)現(xiàn)全省城市冷鏈配送全覆蓋。 督導(dǎo)評(píng)價(jià)工作,以行業(yè)物流重點(diǎn)任務(wù)和反映物流運(yùn)行的關(guān)鍵指標(biāo)作為主要內(nèi)容,包括基礎(chǔ)、物流人實(shí)體化運(yùn)作、精益物流、綠色物流建設(shè)“四個(gè)維度”的重點(diǎn)內(nèi)容,以此來(lái)推動(dòng)各單位采取有效措施物流運(yùn)行水平。 溫馨
項(xiàng)目投資主體為廈門(mén)閩夏,該公司系由同與市屬國(guó)有企業(yè)廈共同出資成立。項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積約462畝,計(jì)劃投資總額7億元,主要是建成一個(gè)集蔬菜、水果、參茸、海水產(chǎn)、肉類、糧油、干果、調(diào)味品、冷凍食品及農(nóng)副產(chǎn)品加工、冷藏冷鏈物流等為一體的大型綜合農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。 根據(jù)《規(guī)范》,冷盟會(huì)員中的各類冷鏈企業(yè)與各類食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)簽署《自律公約》,承諾執(zhí)行本《規(guī)范》;冷鏈企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得五家商協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)的化資質(zhì)
關(guān)于快遞企業(yè)選擇借殼路徑上市,市場(chǎng)解讀頗多,但從快遞上市的密集程度來(lái)看,企業(yè)延續(xù)了對(duì)于“快”的崇奉。相較于IPO需要等待較長(zhǎng)時(shí)間的審核批準(zhǔn),借殼上市確實(shí)更為快捷,如借殼上市從發(fā)布公告到批文僅用了8個(gè)月時(shí)間,而更早之前的郵政IPO竟然等待了五年之久。 那么為何超期收費(fèi)不被用戶理解。該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,真正的問(wèn)題出現(xiàn)在企業(yè)與用戶之間的溝通,這需要企業(yè)做出更多的思考和權(quán)衡。事實(shí)上,面對(duì)當(dāng)前整個(gè)行業(yè),當(dāng)前的
5月1日起,《快遞暫行條例》正式施行。這是我國(guó)部專門(mén)針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī),從發(fā)展**、服務(wù)、、檢查、法律責(zé)任等方面對(duì)快遞業(yè)做了規(guī)范。對(duì)快遞業(yè)進(jìn)行專門(mén)立法,是非常有必要的。快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,也是推動(dòng)流通轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),在穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)等方面發(fā)揮著重要作用。 記者發(fā)現(xiàn),與此相關(guān)的兼并收購(gòu)正如火如荼展開(kāi),現(xiàn)代物流行業(yè)正朝著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的而不斷演
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