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行星減速機的主要傳動結構由行星輪、太陽輪、內齒圈、傳動軸、箱體、馬達、輸出軸組裝而成,行星減速機可以實現功率分流、多齒嚙合*用的效果。行星減速機具有高剛性,高精度),高傳動效率。 齒輪減速機主要傳動結構由箱體、齒輪、軸、軸承和軸承蓋等組成,三級齒輪減速機由多套齒輪組組裝傳動而成。 行星減速機和齒輪減速機是兩種常用的減速設備,行星減速機和齒輪減速機的結構不一樣,應用場景也不一樣。 行星減速機特點:
四大系列減速機分別為R系列斜齒輪減速機, F系列平行軸斜齒輪減速機, K系列斜齒輪-傘齒輪減速機, S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機,不同種類有不同的用途。共同特點就是降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。 我國減速機市場發展歷史已有近40年,在國民經濟及*工業的各個領域,減速機產品都有著廣泛的應用。 近年來**減速機市場需求量在快速增加,比如2
中空旋轉平臺其實和行星減速機一樣都是一種減速機,是一種全新的旋轉負載裝置,集高效率、高精度、高剛性、高性價比于一身,綜合了伺服馬達、凸輪分割器及直驅馬達的優勢。 中空旋轉平臺使用高精度齒輪結構和徑向軸承,提高了扭矩和剛性,承轉較穩定,搭配伺服馬達或步進馬達可做任意角度分割,既可滿足分割器無法實現的位數控制,其定位精準度又可以與直驅馬達媲美,可在短時間內實現慣性負載的定位。 中空旋轉平臺又稱為伺服中
精密行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。 行業內人士都知道行星減速器是高精密型減速器,可以說得上是現階段較精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機的精密性呢?為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢? 它的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。 減速比:指輸入轉速比輸出轉速 級數:指太陽輪及其周圍的行星輪構成獨立的減速輪系,如減速機內只此一個輪系,我們稱為“一級”。為得到較
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