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自20世紀50年代以來,無人駕駛車輛就已出現,當時被稱為“AGV”的線控車**用于工業應用。 AGV由一個或多個計算機控制的,基于輪子的載重車(通常由電池供電)組成,它們在工廠車間(或室外,鋪設區域)運行,*操作員。它可以通過埋設的感應線、表面安裝的磁性或光學條帶、或通過慣性或激光引導的路徑來實現導航。 作為自動存儲和檢索系統的一部分,自動導引車為托盤搬運,卡車和拖車裝卸,物料移動,當然還有材
精密行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。 行業內人士都知道行星減速器是高精密型減速器,可以說得上是現階段較精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機的精密性呢?為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢? 它的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內齒圈。 減速比:指輸入轉速比輸出轉速 級數:指太陽輪及其周圍的行星輪構成獨立的減速輪系,如減速機內只此一個輪系,我們稱為“一級”。為得到較
本文將向大家介紹攪拌設備常用的減速機類別及其主要特點: (1)齒輪減速機。圓柱齒輪減速機和圓錐齒輪減速機均屬齒輪減速機,其中圓柱齒輪減速機在所有減速機中應用較廣,它的傳遞功率范圍可從很小至4000KW,圓周速度也可從很低(v≤8m/s) 至60~70m/s;而圓錐齒輪減速機的輸人軸和輸出軸位置成90°配置,因而適用于輸入、輸出軸相互垂直的場合。 齒輪減速機的主要特點是效率高,工作耐久,維護簡便。其
伺服電機的轉速一般都滿足不了工作負載的低轉速 ,因為電機的轉速輸出通常是固定的 。但是在實際運用的過程中,轉速有千差萬別。伺服減速機的作用本身就是減慢速度和提高輸出扭矩。減速機對電機的輸出轉速與扭矩進行調整,以達到滿足需要。 而伺服電機是一個動力裝置,我們要獲得的扭矩在不對伺服電機增加變速機構的情況下,價格比較高。我們可以一個伺服加一個減速機,當伺服電機負載很大時,在速度范圍內選 適用,一味提高
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