南京全控助力全新VR沉浸式黨政教育反腐倡廉培訓(xùn)基地

時(shí)間：2020-06-04作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：215

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 六自由度平臺(tái)通過(guò)模擬縱橫波性質(zhì)真實(shí)模擬地震

  畫面為震源到地表的剖面圖，模擬地震波從震源到地表的傳遞的過(guò)程，紅色代表縱波、綠色代表橫波;根據(jù)橫波和縱波的傳播速度和時(shí)間差可以確定地震的震源距地表建筑的距離。 計(jì)算方法： 已知橫波3.5km/s、縱波速度6km/s，縱橫波到達(dá)時(shí)間差10s，距離為S 計(jì)算公式：S/3.5-S/6=10;S=84km。 站在六自由度地震模擬平臺(tái)上，四周和大屏幕出現(xiàn)地震模擬場(chǎng)景。地震體會(huì)屋包含全體修建及屋內(nèi)陳設(shè)、由投

• 通過(guò)六自由度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)模擬地震體驗(yàn)

  通過(guò)六自由度平臺(tái)的六軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，可以真實(shí)模擬地震體驗(yàn)，模擬地震時(shí)地面的劇烈抖動(dòng)、波動(dòng)橫波、縱波，加上模擬環(huán)境、VR視覺(jué)以及音響*的配合，讓人身臨其境，廣泛應(yīng)用于科普?qǐng)鲳^、游樂(lè)場(chǎng)中使用，能幫助人們進(jìn)一步了解地震相關(guān)知識(shí)，提高人們的防震避震意識(shí)。 科普?qǐng)鲳^已廣泛使用地震體驗(yàn)平臺(tái)和地震小屋進(jìn)行科普訓(xùn)練，通過(guò)真實(shí)模擬地震體驗(yàn)后在對(duì)青少年進(jìn)行地震講解，避免孩子只會(huì)地震理論知識(shí)，讓他們真實(shí)感受到地震后

• 直連式伺服電動(dòng)缸的內(nèi)部構(gòu)造及其工作原理

  直連式伺服電動(dòng)缸的工作原理是模塊化設(shè)計(jì)，將電動(dòng)機(jī)和螺桿集成在一起，將電動(dòng)機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)線性執(zhí)行器的活塞桿的線性運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，直連式伺服電動(dòng)缸將伺服電機(jī)的優(yōu)勢(shì)-精確的速度，旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)換為-精確的速度，位置，推力控制，以實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品。 電動(dòng)線性致動(dòng)器(或通常所說(shuō)的電動(dòng)缸)的功能與氣壓缸和液壓缸的功能相同。它們?nèi)坑糜谛枰崞?，推拉物體的設(shè)備中。較大的不同是，電動(dòng)線性執(zhí)行

• VR交通安全體驗(yàn)_科普館疲勞駕駛VR體驗(yàn)

  酒后駕駛 、**速駕駛和疲勞駕駛是較容易出事故的三大危險(xiǎn)駕駛行為?！昂染撇婚_(kāi)車，開(kāi)車不喝酒”其實(shí)不難，難的是防范始料未及的情況，比如殺傷力穩(wěn)居**的——疲勞駕駛。 疲勞駕駛是一直都不被允許的，交通部門對(duì)這方面較加重視，多地從2019年起，只要是被發(fā)現(xiàn)駕駛四個(gè)小時(shí)以上休息時(shí)間不滿20分鐘的都算是疲勞駕駛，被查到就會(huì)直接扣掉12分。 看看法律怎么規(guī)定的!《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：連續(xù)駕駛中型以上