99%),自動確認柴油發(fā)電機組供電正常后,向負載供電。市電恢復正常后,經(jīng)延時確認自動冷卻停機(冷卻停機時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護功能,數(shù)" />
詞條
詞條說明
40千瓦靜音自啟停柴油發(fā)電機組以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行, 以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機組本身應考慮設(shè)置備用機組,當進行機組故障檢修或停機檢查時,使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地自動啟動供電和
大澤動力柴油發(fā)電機主要作用:電信系統(tǒng)中的發(fā)電機組通常是用于《應急通訊》《搶修或者是小型接入網(wǎng)機房》《小靈通機房的后備電源》在以下情況下會使用到發(fā)電機組:【1】在市電不穩(wěn)或者停電的時候,小型的接入網(wǎng)機房或者是小靈通機站,就可以用發(fā)電機組作后備電源;【2】在搶修時,如果需要搶修人員攜帶后備電源,就可以使用發(fā)電機組(當然假如用電功率大時,需要移動的發(fā)電機組)。【3】發(fā)生天災,如大雨、洪水等情況下,龐大的
引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞
汽油發(fā)電機不發(fā)電的處理方法:【1】連接好接頭或修理開關(guān)接觸部位。【2】青除接觸表面尖垢,研磨電刷,調(diào)整理電刷壓力,使電刷與滑環(huán)緊密接觸。【3】檢查并修復斷路處。【4】查明熔斷原因,斷定發(fā)電機本身及線路正常后,更換規(guī)定的熔斷器。【5】蓄電池,在發(fā)電前先進行充磁。【6】在繞組中通入比額定電流大的直流電(時間很短)進行充磁,具體電流由試驗決定。【7】更換損壞元件,修復故障線路。【8】青除接觸表面的尖垢,
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