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詞條說明
共軌式柴油機(jī)的噴油嘴的端,都有一只電子控制器,當(dāng)高壓的燃油通過共同的軌道輸送到噴油嘴上時,它可以在這個部電子控制器的調(diào)控之下,以一個非常的量在的時間,把柴油噴射到汽缸中。所以和傳統(tǒng)的柴油機(jī)在整個沖程周期內(nèi)只噴射一次燃油不同,高壓共軌技術(shù)下的柴油引擎,可以從頭到尾達(dá)到八次之多。這個過程從很少量的預(yù)噴射開始,隨著活塞漸漸把汽缸內(nèi)混合物壓縮到小體積之間,加大嘖射的燃油量和加快噴射速度,直到觸發(fā)的主噴射為
一、油泵類型與功能洋馬柴油機(jī)發(fā)動機(jī)油泵主要分為高壓油泵和低壓油泵兩種。高壓油泵負(fù)責(zé)將燃油以高壓形式噴入氣缸,實現(xiàn)燃油的噴射和燃燒;而低壓油泵則負(fù)責(zé)將燃油從油箱輸送到高壓油泵,為高壓油泵提供穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。二、油泵特點:洋馬油泵采用的制造工藝和精密的零部件,確保燃油噴射的精度和穩(wěn)定性,從而提高發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。高耐久性:油泵的設(shè)計充分考慮了柴油機(jī)的使用環(huán)境和工況,采用、耐腐蝕的材料,確保
在噴油量調(diào)整合格的情況下,必須進(jìn)行調(diào)整器的調(diào)整,以獲得在額定供油量時的額定轉(zhuǎn)速、最高限制轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 (1)限制最高轉(zhuǎn)速的調(diào)整。將操縱臂置于即將接觸到高速限制螺釘?shù)奈恢茫瑱z查額定轉(zhuǎn)速時的供油量是否符合要求。再逐步提高噴油泵轉(zhuǎn)速,在使調(diào)速器開始起作用的轉(zhuǎn)速(EQ6BT118-01型柴油機(jī)為(1310~1335) r/min)時,供油量(mL/100次)應(yīng)比額定供油量少1%~1.5%。此時應(yīng)將
閥座和球閥:這是閥組件的核心部分,二者之間的配合間隙非常小(僅3至6微米),以確保燃油的精確噴射。閥座負(fù)責(zé)固定并密封球閥,而球閥則在電磁力的作用下打開或關(guān)閉,以控制燃油的流動。銜鐵及銜鐵軸:在電磁閥的作用下,銜鐵及銜鐵軸會帶動球座及鋼球向上運動,從而打開閥座泄油孔,實現(xiàn)燃油的噴射。當(dāng)電磁閥停止工作時,銜鐵及銜鐵軸會在彈簧的作用下回位,關(guān)閉泄油孔。緩沖彈簧及緩沖彈簧調(diào)整墊片:這些部件在銜鐵回位時起到
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