詞條
詞條說明
空氣流量傳感器的儀表系數不受測量介質物性的影響,可以由一種典型介質推廣到其他介質上。但由于液、氣的流速范圍差別很大,導致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號的放大器電路中,濾波器的通帶不同,電路參數亦不同,因此,同一電路參數不能用于測量不同介質。不同種類的空氣流量傳感器有不同種類的組成: 1.活門式空氣流量傳感器裝在發動機上,安裝于空氣濾清器與節氣門之間,其功能是檢測發動機的進氣量,并把檢測結果轉換
熱電偶作為敏感元件優點為: ①結構簡單:其主體實際上是由兩種不同性質的導體或半導體互相絕緣并將一端焊接在一起而成的; ②具有較高的準確度; ③測量范圍寬,常用的熱電偶,低溫可測到-50℃,高溫可以達到1600℃左右,配用特殊材料的熱電極,低可測到-180℃,高可達到+2800℃的溫度; ④具有良好的敏感度; ⑤使用方便等。 熱電效應 熱電效應或塞貝克效應: 相應的熱電勢稱為溫差電勢或塞貝克電勢,
哪種聯軸器是正確的選擇? 扭矩傳感器是一種高精度傳感器,其能夠測量非常小的不確定性。但是,為了能夠獲得高精度的測量結果,減少影響傳感器的寄生負載是非常重要的。其經常是由傳動系的安裝或組合不正確造成的。 安裝在測量法蘭上的軸端的徑向偏移將會產生徑向力和彎矩,同樣,徑向角偏移將會對傳感器產生軸向力和彎矩。 在實際的應用中,所有的偏移和寄生負載會同時發生。傳動系的地對中 只能解決部分問題, 因為固有的
理論上理想的電流互感器的勵磁電流應為0,這是因為在一、二次線圈同被一交變磁通所交鏈,所以在數值上一、二次繞組的安匝數相等,并且一、二次電流的相位相同。而實際上由于電流互感器鐵芯的結構以及材料性能等原因的影響,電流互感器總是存在著勵磁電流,則一、二次繞組的安匝數就不相等,并且一、二次電流的相位也不相同,也就是產生了誤差,所以電流互感器通常有比差和角差。 1、電流比誤差(比差)△I%為 △I%=[(
公司名: 天津瑞利光電科技有限公司
聯系人: 劉經理
電 話: 022-23295532
手 機: 17622627029
微 信: 17622627029
地 址: 天津和平勸業場和平區南京路235號河川大廈A座22B-1
郵 編: 300000
公司名: 天津瑞利光電科技有限公司
聯系人: 劉經理
手 機: 17622627029
電 話: 022-23295532
地 址: 天津和平勸業場和平區南京路235號河川大廈A座22B-1
郵 編: 300000