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簡述柴油發(fā)電機(jī)試驗臺的維護(hù)方法有哪些
簡述柴油發(fā)電機(jī)試驗臺的維護(hù)方法有哪些要知道柴油發(fā)電機(jī)試驗臺的維護(hù)可從標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整、液壓無級變速器的維護(hù)、燃油系統(tǒng)的維護(hù)、變速箱的維護(hù)、集油盤的維護(hù)大方面著手,接下來我們就來為大家簡單介紹。標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整:為保證柴油發(fā)電機(jī)試驗臺的測試精度,應(yīng)經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時檢查各標(biāo)準(zhǔn)噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是:先調(diào)整開啟壓力,然后在試
柴油發(fā)電機(jī)安裝日用油箱需要注意的要點柴油發(fā)電機(jī)日用油箱應(yīng)安裝在容易接近及補(bǔ)給的地方,建議除了自動補(bǔ)油系統(tǒng)外,再設(shè)置一個手泵以方便從油箱中抽取燃油。日用油箱通風(fēng)管應(yīng)設(shè)計在系統(tǒng)的**點,其尺寸至少應(yīng)與供油管匹配,還應(yīng)設(shè)有防塵裝置。柴油發(fā)電機(jī)的正常運行、柴油的供給都離不開日用油箱,柴油發(fā)電機(jī)的日用油箱在系統(tǒng)中主要起儲油的作用,也具備散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等其他作用,因此在柴油發(fā)電機(jī)的安裝過程中
簡單分析小型柴油發(fā)電機(jī)運行過程中過熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大。頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響柴油發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱。若三相電流之
汽油發(fā)電機(jī)組的溫升是指什么所謂溫升是指汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)高出環(huán)境的溫度。例如環(huán)境溫度是30℃,汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)溫度是80℃,則溫升就是50℃。汽油發(fā)電機(jī)組電動機(jī)銘牌上的溫升,是指在規(guī)定的環(huán)境溫度下(一般為35℃),繞組的允許溫升,即繞組的較高允許溫度與規(guī)定環(huán)境溫度之差。例如銘牌上的溫升為60℃,表明在環(huán)境溫度為35℃時,即繞組的溫度不得**過95℃。繞組的允許溫升是由發(fā)電機(jī)絕緣等級決定的,不同的絕
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