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車牌硬識別和軟識別區別1、分析識別模式:硬識別系統:采用視頻流分析識別,對監控范圍內的視頻流進行全天候實時分析;軟識別系統:圖片分析識別,對到達*范圍內的車輛進行拍照,再對照片進行分析;當車輛位置不佳時,識別易出錯。2、觸發識別方式:硬識別系統:地感和視頻觸發可選,不需增加檢測設備,*破壞地面或增加工程,24小時采集圖像。軟識別系統:地感、紅外等外設車輛檢測設備觸發;需要一定的工程量。3、智能
停車場車位線怎么劃線?停車場設計的規定較為詳細,也比較復雜,主要被分為四個等級,沒有規定的標準尺寸,只是規定了較低尺寸要求。停車場劃線工程施工時,如果車長不大6米及車寬不大于1.8米的車,規范車與車之間間距為不小于0.5米,車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不大于2.2米的話,車與車之間間距不小于0.7米等。回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要
停車場道閘桿結構1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得**的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#?鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工
隨著汽車所有權的增加,傳統的停車場大門已經不能滿足人們對交通效率的需求。因此,高效、快速的變頻大門應運而生。與普通大門相比,變頻大門有什么優勢? ? ? ? ?普通道閘 ? ?1、無法調速和緩沖,不能應用高速起降場合; ? ?2.電機效率低,發熱嚴重,不適合頻繁起降; ? ?3、起停沖擊大,對長桿、
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