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?? 據美國研究公司預測,碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導體材料是提高電動車輛性能的較佳材料,碳化硅較快將在2020年取代硅材料。 當硅材料努力達到較高性能標準的時候,寬禁帶半導體材料已經開始獲益。以特斯拉S型電動車為例,節省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本,亦或是整車成本的8%. 高效電力電子系統是降低電池尺寸的關鍵,并進而影響導線、熱管理、封裝以及電動車的重量。
?? 碳化硅的穩定性是化學穩定性高,與酸、堿不發生反應。性質:分子式為SiC,其硬度介于剛玉和金剛石之間,機械強度**剛玉,可作為磨料和其他某些工業材料使用。工業用碳化硅于1891年研制成功,是較早的人造磨料。在隕石和地殼中雖有少量碳化硅存在,但迄今尚未找到可供開采的礦源。 純碳化硅是無色透明的晶體。工業碳化硅因所含雜質的種類和含量不同,而呈淺黃、綠、藍乃至黑色,透明度隨其純度
? 一、歐洲光伏市場政策的變動 2011年4-5月歐洲調整了光伏產業政策(具體的調整政策見:光伏產業的調整惡化了碳化硅微粉產業),光伏產業幾乎停滯。而之前光伏產業炙手可熱,碳化硅微粉企業紛紛大量生產、銷售,產品但求產量不求質量與技術的進一步提高,以至產能嚴重過剩,遭到了毀滅性的打擊。 二、我國政策與現狀 國內對碳化硅微粉市場影響較大的四大因素,即宏觀調控、電荒、用工荒、人民幣升值,這些因
? ?碳化硅粒度組成的檢查是碳化硅使用生產加工過程中*過程程,這一過程這對于提高碳化硅砂的粒度準確性很重要。根據國家規定:4#---240#碳化硅磨料粒度組成的檢查采用篩分的方法,具體方法如下:取100g的碳化硅磨料樣品倒入選擇好的一套篩網的較上層篩網之中。這一套篩網應該根據國家標準規定的檢查粒度組成的各篩網號為依據進行選取。篩網孔徑大的放在較上層,依次套疊,不得錯位,較低層
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