如何拯救空壓機油“短命”？

時間：2021-11-15作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司瀏覽：358

鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司專注于柴油指標檢測化驗,航空煤油檢測化驗,貨物運輸條件鑒定,機油指標檢測化驗,燃料油檢測化驗,再生金屬檢測鑒定等

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  詞條說明

• 【油品百科】為什么要檢測油品中的雜質(zhì)-水（2/2）

  1.石油產(chǎn)品含水的危害(1)破壞油品的低溫流動性能? ? ? ?航空燃料中若含有水分，會使其冰點升高，引起過濾器或輸油管堵塞，甚至中斷供油，釀成事故。車用汽油、車用柴油中若含有水分，冬季易結(jié)冰，堵塞燃料油系統(tǒng)。此外，燃料油中含水會把無機鹽帶入汽缸內(nèi)，使機件腐蝕、積炭增加、磨損加劇。鍋爐燃料含水則降低燃燒效率，增強腐蝕性。(2)降低油品的抗氧化性能?

• 柴油發(fā)動機的機油壓力故障檢測和機油品質(zhì)檢測方法！

  一、 機油壓力的監(jiān)測與故障檢測機油壓力是發(fā)動機潤化系技術(shù)性情況的主要指標值，工作中常規(guī)的發(fā)動機在常見轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi)，柴油發(fā)動機的油壓應(yīng)是294~588kPa。如發(fā)動機在中檔轉(zhuǎn)速比下運行時的機油壓力小于98.1kPa,在待速下運行時機油壓力小于49kPa,則應(yīng)該馬上使發(fā)動機終止運行。機油壓力的尺寸，在于機油的溫度、粘稠度、機油泵的提供的油工作能力、泄壓閥的調(diào)節(jié)量、機油安全通道和機油濾芯的摩擦阻力尺寸、

• 潤滑油油液檢測

  通過對機械摩擦系統(tǒng)的油液進行檢測，可以實現(xiàn)在工作狀態(tài)下對機 械運行和磨損狀況的監(jiān)控，達到**安全，降低能耗，減少污染，節(jié)約資源。殘渣燃料油、船用燃料油的品質(zhì)對發(fā)電、航運等設(shè)備的安全和運行成本有很大的影響， 因而，其品質(zhì)檢驗受到相關(guān)行業(yè)的高度重視。

• 可以從顏色上判斷汽油和柴油質(zhì)量的好壞嗎？

  相同標號的油品為什么顏色有明顯差異?針對這一疑問，中國石油大學化工學院王延臻教授給出了以下解釋：出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因，一是油品的存儲系統(tǒng)，如油罐或者管道受到污染，顏色會變深;二是本身汽油被氧化后，顏色也會變深;三是有時人為使用了一些添加劑，而且一些添加劑怕光，在光的存在下易發(fā)生分解，導致顏色變深。國家通過技術(shù)手段對汽油有嚴格的檢測，檢測項目有26項，檢測標準有18項，但其中對汽油的顏色并沒有