安全數據表（MSDS）的基本介紹

時間：2022-04-20

作者：鑒聯國檢(廣州)檢測技術有限公司

詞條
詞條說明
柴油發動機的機油壓力故障檢測和機油品質檢測方法！
一、機油壓力的監測與故障檢測機油壓力是發動機潤化系技術性情況的主要指標值，工作中常規的發動機在常見轉速比范疇內，柴油發動機的油壓應是294~588kPa。如發動機在中檔轉速比下運行時的機油壓力小于98.1kPa,在待速下運行時機油壓力小于49kPa,則應該馬上使發動機終止運行。機油壓力的尺寸，在于機油的溫度、粘稠度、機油泵的提供的油工作能力、泄壓閥的調節量、機油安全通道和機油濾芯的摩擦阻力尺寸、
空氣壓縮機油的性能要求二
3.氧化安定性對于往復式空氣壓縮機，潤滑油在氣缸內活塞部位不斷與高壓熱空氣接觸，較易引起油品的氧化、分解，生成膠質和各種酸類物質。如有氧化催化作用的金屬磨屑的存在，則會加劇油品的氧化、變質。分解的油氣在壓縮氣缸中與氧混合到一定濃度和溫度時，可能自燃和有氣缸爆炸的危險，直接影響到安全生產，對人身生命和財產安全構成較大的威脅。因此氧化安定性是往復式空壓機油的關鍵控制指標。從回轉式壓縮機的使用工況看，雖
軸承運轉速度對潤滑脂有什么影響？
? ? ? ?由于潤滑脂屬于流變體系，它的相似黏度隨剪切速度而改變。因此，潤滑脂的物理狀態和潤滑作用對潤滑部件的運轉速度特別敏感，這一點與潤滑油有明顯的不同。運轉速度越快，潤滑脂所承受的剪切應力就越大，相似黏度下降越明顯。在高剪切應力下，稠化劑形成的纖維“骨架“遭受到的破壞作用也越大，從而大大縮短了使用壽命，甚至將脂甩出潤滑部件之外。同時，由于轉速高，產生的
化學圈的內卷與躺平
? ? ? ?5月25日，*大學教育研究院副教授李鋒亮在中國科學報公眾號發文：“內卷”正說明了社會是可以通過競爭獲得上升機會的，是教育的篩選功能，可以將高能力的人和低能力的人區分出來，從而在就業市場進行匹配。稱如果沒有內卷，輸在教育起跑線上的學生就沒有逆襲機會，情況只會較糟。以及“躺平”是較不負責任的態度，不但對不起自己的父母，還對不起億萬個努力工作的納稅