調整徑向IKO軸承間隙的方法

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
FAG低噪音軸承的選擇
??? 在標準軸承中，部分單列向心球軸承和短圓柱滾子軸承有供電機軸承使用的低噪聲品種。其中球軸承從內徑φ2.5mm至φ60mm有若干個品種帶Zl、Z2和Z3三種后綴，分別對應三種不同的低噪聲要求，而滾子軸承中自N309型至N322型共八個型號也有按低噪聲標準制造的品種. ??? 這些軸承*可以適用于其他有低噪聲要求的機器中，而且價格便
FAG軸承的金屬材料要求與機械性能
?? ??? 在機械制造業中，一般FAG軸承零件都是在常溫、常壓和非強烈腐蝕性介質中使用的，且在使用過程中各機械零件都將承受不同載荷的作用。金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能，稱為機械性能（或稱為力學性能）。金屬材料的機械性能是零件的設計和選材時的主要依據。外加載荷性質不同（例如拉伸、壓縮、扭轉、沖擊、循環載荷等），對金屬材料要求的機械性能也將不
輕松清除INA軸承上的油污方法
??? 軟干油或防銹膏硬化的軸承，應浸在100℃~200℃的熱機油中，用鉗子夾住軸承，用毛刷刷干凈軸承上的油污。軟干油或防銹膏被加熱到100℃~200℃就熔化，很容易從軸承的縫隙中沖刷出去。有時只要將軸承在油內多次搖晃。油污也會從縫隙中流走。 ??? 在清洗INA軸承的向心球面軸承時，就應把滾珠、珠架、內環從外環中橫向轉出后再浸入熱油中
KOYO軸承常見受損原因的介紹
???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發現其可能的原因。大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污