地下車庫連通口伸縮縫防水堵漏技術方案

時間：2015-08-02

作者：江蘇新大高空工程有限公司

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詞條說明
隧道滲水防水堵漏關鍵技術
隧道滲水防水堵漏關鍵技術在隧道滲漏水進洞前防排水處置：首先，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內的地表水停止理解，剖析地表水的補給方式、來源狀況，并適時催促施工單位采取相應的處置措施，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對經過隧道洞**且底部巖層裂痕較多的溝谷，倡議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝引導隧道左近封鎖的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的*，涌水處
豐順船廠1#船臺、船塢滲漏堵漏處理
豐順船廠1#船臺、船塢滲漏堵漏處理一、工程概況豐順代表著全市修造船工業的工藝裝備較高水平。在起重運輸設備方面，配備了大型龍門起重機、門座式起重機、雙梁橋式起重機50臺，包括250噸×80米和160噸×54米龍門起重機各1臺，其它AHJ6045、AMQ4560A型、AHJ3255等不同型號的直臂架門座起重機，單機設備起重噸數從32噸到100噸不等，其中4臺工作半徑為100米；大型運輸車輛包括2
漯阜線阜陽段涵洞堵漏
阜陽地區屬黃淮海平原，是沖擊性平原，土質疏松，地下水位高~漯阜線是連接京廣鐵路與京九鐵路的一條標準軌距的地方鐵路，由河南、安徽兩省共同投資修建。西起河南省漯河，經周口、項城、沈丘、安徽省界首、太和至阜陽北站，全長222千米，由于淮北地區特俗地質，該線路下所設涵洞普遍存在漏水問題而且問題嚴重，嚴重延誤了鐵路開通的工期，我公司實地考察，針對阜陽特殊的地質較終采取“高分子注漿法”對該區間涵洞漏水進行了
火車站地下通道滲漏常見原因分析
火車站地下通道滲漏常見原因分析 1 防水結構施工質量失控：整個通道上部**板外防水設計采用三氈（紙胎）四油；變形縫設計采用中埋式止水鉛板。鉛板上下分設三道油麻絲板，兩道膨脹止水膠條，四道防水油膏填充密封防水。結構防水經拆除勘察發現，外包防水多處開裂，麻絲板基本沒設，鉛板止水帶放置不規范，有的已經破壞，止水膠條只設一道，且只是浮放在變形縫中，甚至有的變形縫部位澆注混凝土時的模板也沒有拆除，防水結構施