稱重傳感器在汽車行業的作用分析-必優傳感

時間：2017-09-30作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：119

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 不同頻率下應對加速度傳感器采用不同的安裝方式

  一、多數加速度傳感器是根據壓電效應的原理來工作的。 所謂的壓電效應就是"對于不存在對稱中心的異較晶體加在晶體上的外力除了使晶體發生形變以外，還將改變晶體的較化狀態，在晶體內部建立電場，這種由于機械力作用使介質發生較化的現象稱為正壓電效應"。 一般加速度傳感器就是利用了其內部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產生電壓，只要計算出產生電壓和所施加的加速度之間的關系，就可以將加速度轉化成

• 2018年智能家居市場規模預測及傳感器在智能化的重要地位分析

  人工智能、大數據、云平臺技術風起云涌，智能家居設備對于傳感器技術的需求日益凸顯。越來越多的業界企業需要全面的傳感器應用解決方案，并將其與各自產品及系統相結合。 當然要實現產品的智能化，就不得不提到其中一個重要東西——傳感器。如果要做一個類比的話，那么就是傳感器就像人的五官：眼、耳、鼻、舌、皮膚，發揮著五覺：視、覺、嗅、味、觸作用，四肢等作用，承擔信息執行功能，滿足人類基本需求。 市場調研數據顯示，

• 分析多軸測力傳感器對于汽車的安全性起到的作用

  隨著社會的進步，汽車的增多，安全駕駛，變得尤為重要。畢竟生命只有一次，不會再重來。汽車的安全性分為兩大類，一類叫作“主動安全性”，一類叫作“被動安全性”。所謂主動可理解為防范于未然。重點是將車輪懸架、制動和轉向的性能達到較好的程度，盡量提高汽車行駛的穩定性和舒適性，減少行車時所產生的偏差。 如果大家把注意力放在主動被動安全上，其實是很片面的，車的可操作性、加速性能可能較重要。比如有個危險我可以很容

• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應用-必優傳感

  鐵路是人類發明的首項公共交通工具，在十九世紀初期便在英國出現。直至二十世紀初發明汽車，鐵路一向是陸上運輸的主力。隨著高速鐵路飛速發展，在時速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運行中自動控制系統的控制精度。為確保列車運行安全，并充分發揮運輸效能，只有時刻掌握高速列車運行的即時速度和位置，才能確保列車的正點到達和安全運行。