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斯必得灌注型粘鋼膠在加固施工中施工過程及注意事項 一、施工過程 1. 混凝土面應鑿除粉飾層,然后用角磨機打磨除去1-2mm厚表層。打磨完畢用壓縮空氣機吹凈浮塵,最后用棉布拭凈浮塵,保持干燥備用 2. 按設計尺寸切割、焊接、安裝、固定型鋼,焊接綴板連成整體。 3. 用混凝土修補結構膠封閉角鋼、鋼板灌膠嘴之間的縫隙,膠液應涂抹均勻,避免產生小孔和氣泡,厚度不小于5mm以防止押注時沖破。灌膠嘴每0.5~
與您一起解決問題,更高提高施工效率 粘貼碳纖維布時可否取消刷底膠工序? 根據粘接試驗數據是完全可以的,但要注意以下兩點: 1、混凝土表面必須修補平整,除灰潔凈,處理完畢。 2、混凝土屬多孔型材料,每平方米碳布用膠量應增大0.2公斤左右,且混凝土、碳布粘貼面均應事先涂膠。 粘碳纖維布施工可否不用底膠,只用面膠代替底膠? 目前,市場上常見的膠種底膠和面膠的差別在于粘度不同,底膠粘度相對更低。若使用的面
碳纖維布的優良性能在市場上是公認的,那么在市場上就不免有不良廠家濫竽充數了!他們使用玄武巖纖維或許芳綸纖維染上黑色來假充碳纖維布出售,這樣就與碳纖維布的外觀無異,但是與碳纖維絲制作的碳纖維布是有很大區別的。 觸摸來感受這所謂碳纖維布能否潤滑、絲束能否均勻,都能進行判斷。真碳纖維布色澤光亮、均勻、原色。假碳纖維布顏色暗、干澀、不均勻、漂染而成。 其次能夠使用碳纖維布抗拉的特性來判別該物能否真品,將
進口碳纖維布在高架橋上的應用 高架橋的橋墩,肩負著整個高架橋上的軌道交通和機動車安危,但是橋墩荷載重大,一年四季暴露在外,受氣溫和風吹日曬影響,本身較易受損,會出現諸如混凝土剝落、缺損、凹陷、裂縫等問題。一般對于出現病害的橋墩,會采取裂縫壓漿和封閉、重新植筋、粘貼碳纖維布等方式去重新加固。目前這段流程適用于大部分橋墩加固。 如橋墩出現裂縫,應先鑿除已松散的混凝土,漏出內部堅實的混凝土部分,用灌封膠
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