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碳纖維布的優(yōu)良性能在市場上是公認的,那么在市場上就不免有不良廠家濫竽充數(shù)了!他們使用玄武巖纖維或許芳綸纖維染上黑色來假充碳纖維布出售,這樣就與碳纖維布的外觀無異,但是與碳纖維絲制作的碳纖維布是有很大區(qū)別的。 觸摸來感受這所謂碳纖維布能否潤滑、絲束能否均勻,都能進行判斷。真碳纖維布色澤光亮、均勻、原色。假碳纖維布顏色暗、干澀、不均勻、漂染而成。 其次能夠使用碳纖維布抗拉的特性來判別該物能否真品,將
房屋加固材料,房屋加固維修的方法~南京斯必得 如果由于建筑物使用功能的變更,房屋的內(nèi)部格局產(chǎn)生變化,現(xiàn)在需要大量承重的地方原設計并沒有考慮,或者原來設計的承重能力比較有限。那么或許通過可靠的設計和施工,對建筑物內(nèi)部結構進行補強,對房屋加固來滿足您新的使用要求。近年來,商場、辦公樓及廠房等樓層用途在房屋加固維修中經(jīng)常需要把本是洞的地方補上,把沒有洞的地方開洞;把有墻的地方取消,把沒墻的地方砌墻,用于
1、施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進行,并應符合配套樹脂的施工使用溫度。當環(huán)境溫度**5℃時,應使用適用于低溫的配套樹脂或采用升溫處理措施。 2、在表面處理和粘貼碳纖維布前,應按加固設計部位放線定位。 3、樹脂配制時應按產(chǎn)品使用說明規(guī)定的配比稱量置于容器中,用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。攪拌所用的容器內(nèi)不得有油污及雜質。宜根據(jù)現(xiàn)場實際溫度決定樹脂的每次拌合量,并嚴格控制使用時間。 4、粘貼前板底首先
近年來,橋梁安全事故頻發(fā),業(yè)內(nèi)加強對運營橋梁進行檢測,在對已建成橋梁檢測時發(fā)現(xiàn),部分水下樁基礎存在鋼筋外露現(xiàn)象,且現(xiàn)已嚴重銹蝕,為確保該橋的行車安全,應對病害嚴重樁基進行加固處理。其中,增大截面法被廣泛應用于這類加固工程中,因此本文主要探討增大截面加固方法在水下樁基中的運用。 一、加固施工順序 1、施工前需要調查清楚樁基處河床碎石堆積的情況,然后根據(jù)河床情況,再確定鋼護筒下放高程及樁側巖土的清理措
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