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詞條說明
21.6鋼橋面鋪裝1、略。21.7橋面防護(hù)設(shè)施 1、對(duì)結(jié)構(gòu)重心位于梁體以外的懸臂式防撞護(hù)欄,應(yīng)在主梁橫向聯(lián)結(jié)或拱上結(jié)構(gòu)完成后方可施工。 2、就地現(xiàn)澆的防撞護(hù)欄,宜在順橋向每隔5~8m設(shè)1道斷縫或假縫。 3、模板宜用鋼模,支模時(shí)宜在其頂部和底部各設(shè)一道對(duì)拉螺桿。 4、宜采用坍落度較小的干硬性砼,分層厚度不宜超過200mm。 21.8橋頭搭板 1、橋頭搭板下臺(tái)后填土的填料宜以透水性材料為主,應(yīng)分層壓
影響環(huán)氧樹脂固化反應(yīng)的因素 一. 反應(yīng)物的結(jié)構(gòu) 1. 環(huán)氧樹脂的結(jié)構(gòu) 環(huán)氧樹脂(含環(huán)氧酯)由于分子結(jié)構(gòu)差異,在與活潑氫化合物、含質(zhì)子給予體化合物、合成樹脂以及引發(fā)劑等進(jìn)行固化反應(yīng)時(shí)具有不同的活性。環(huán)氧樹脂含有吸電子基團(tuán)時(shí),會(huì)增加路易斯堿(親核試劑)固化劑的反應(yīng)速度、降低與路易斯酸(親電試劑)固化劑的反應(yīng)速度;環(huán)氧樹脂分子中含有給電子基團(tuán)時(shí),會(huì)增加與路易斯酸固化劑的得反應(yīng)速度,降低與路易斯堿固化劑
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案時(shí),應(yīng)同時(shí)制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估,對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案,對(duì)存在重大安全事故危險(xiǎn)源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。 2、用于工程施工的臨時(shí)駐地、作業(yè)場(chǎng)區(qū)、臨時(shí)道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。 3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時(shí)道路應(yīng)保持通
7 ?結(jié)構(gòu)加固用聚合物改性水泥砂漿 7.1 ?一般規(guī)定 7.1.1 ?工程結(jié)構(gòu)加固用的聚合物改性水泥砂漿,按聚合物材料的狀態(tài)分為乳液類和干粉類。對(duì)重要結(jié)構(gòu)加固,應(yīng)選用乳液類。聚合物改性水泥砂漿中采用的聚合物材料,應(yīng)為改性環(huán)氧類、改性丙xi酸酯類、改性丁苯類或改性氯丁類聚合物,不得使用聚乙xi醇類、苯丙類、氯偏類聚合物以及乙xi-醋酸乙xi共聚物。 7裂縫間距比較均勻
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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