詞條
詞條說明
25.1一般規(guī)定 1、在制訂橋涵工程的施工組織設(shè)計和施工方案時,應(yīng)同時制訂保證施工安全和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)方案和組織方案。 25.2安全施工 1、施工前應(yīng)對各種安全危險源進(jìn)行辨識和評估,對危險性較大的工程應(yīng)編制專項(xiàng)方案,對存在重大安全事故危險源的工程應(yīng)建立重大事故應(yīng)急預(yù)案。 2、用于工程施工的臨時駐地、作業(yè)場區(qū)、臨時道路等選址,應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。 3、施工區(qū)域內(nèi)的臨時道路應(yīng)保持通
第13.3.4 條確定; c—錨栓的邊距(mm); scr,N 和ccr ,N —混凝土呈錐形受拉時,確保每一錨栓承載力不受間距和邊距效應(yīng)影響的zui小間距(mm)和zui小邊距(mm),按本規(guī)范 表13.4.3 的規(guī)定值采用; eN —拉力(或其合力)對受拉錨栓形心的偏心距。 13.3.4 ?當(dāng)錨栓承載力不受其間距和邊距效應(yīng)影響時,由單個錨栓引起的基材混凝土呈錐形受拉破壞的理想錐體投
錨固承載力現(xiàn)場檢驗(yàn)方法及評定標(biāo)準(zhǔn) N.1 適用范圍及應(yīng)用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場檢驗(yàn)。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評定。 注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場檢驗(yàn)分為非破損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)。選用時應(yīng)符合 本附錄第 N.1.4 條和第 N.1.5 條的規(guī)定。 N.1.4 對下列場合應(yīng)采用破壞
混凝土質(zhì)量通病 混凝土工程施工時,經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病,這些質(zhì)量通病不能根除,在施工時只能進(jìn)行防治,就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。? 1、蜂窩? 1.1現(xiàn)象。混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。? 1.2產(chǎn)生的原因? ??(1)混凝土配合比不當(dāng)或砂、石予、水泥材料加水量計量不準(zhǔn),造成砂漿少、石于多;&nbs
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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