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聚氯乙烯膠泥廠家施工步驟_聚氯乙烯膠泥密度 聚氯乙烯膠泥的比重為每立方米1.6噸左右,但隨各廠家的配方變化而變化,像我公司生產聚氯乙烯膠泥耐溫型的每立方米為1.5,低溫型的比重較高為1.8噸/立方米。包裝規格為耐溫型25公斤/袋,低溫型30公斤/袋。低溫型聚氯乙烯膠泥在夏天溫度較高時,由于其不耐高溫性,用編織袋包裝就會存在一些運輸中的問題,比如包裝袋破損導致外漏,包裝口松動外漏。這些情況給用戶單位
橋梁伸縮縫專用橡膠條維修工藝 一、舊橡膠條割除 (1)現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄,確定割除范圍,為減少橡膠條借口,應盡量減少換段落,并用記號筆標定割除斷面; (2)清理表面,先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條,再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二,分段抽出舊橡膠條,難以抽出的繼續切斷直至清理完槽口內全部殘留物。 二、清理縫內雜物 (1)用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊,再用夾具將碎塊夾出; (2)難以夾出
無砟軌道用聚氨酯密封膠高低溫性能優異 無砟軌道用聚氨酯密封膠具有良好的彈性和較強的粘結力,高低溫性能優異,目前高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠已廣泛用于高速公路、橋梁和機場跑道等膨脹伸縮縫的嵌縫,建筑物伸縮縫,大型體育場看臺混凝土伸縮縫,地下隧道伸縮縫的嵌縫防水等方面。 高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組分、非下垂型,專為無砟軌道、機場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設計的聚氨酯密封膠。中
止水帶廠家@止水帶生產廠家@止水帶專業生產廠家 止水帶是以國產優質標一天然橡膠和各種合成橡膠為主要原料,摻加各種促進劑及填充劑,經塑煉、混煉、硫化、模壓而制成的一種止水帶產品。它就是利用橡膠的高彈性,在各種壓力荷載下產生彈性變形,從而起到堅固密封,可以有效地防止建筑構造的漏水,滲水并起到減震緩沖作用。在國家許多大型工程建筑設計中,土建、水土結構之間都有一定的伸縮要求,并存在防水防震等要求,因此采用
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
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