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無砟軌道用聚氨酯密封膠高低溫性能優異 無砟軌道用聚氨酯密封膠具有良好的彈性和較強的粘結力,高低溫性能優異,目前高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠已廣泛用于高速公路、橋梁和機場跑道等膨脹伸縮縫的嵌縫,建筑物伸縮縫,大型體育場看臺混凝土伸縮縫,地下隧道伸縮縫的嵌縫防水等方面。 高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組分、非下垂型,專為無砟軌道、機場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設計的聚氨酯密封膠。中
橋梁伸縮縫專用橡膠條維修工藝 一、舊橡膠條割除 (1)現場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄,確定割除范圍,為減少橡膠條借口,應盡量減少換段落,并用記號筆標定割除斷面; (2)清理表面,先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條,再沿伸縮縫方向將橡膠條切割為二,分段抽出舊橡膠條,難以抽出的繼續切斷直至清理完槽口內全部殘留物。 二、清理縫內雜物 (1)用鋼釬將縫內雜物插搗成碎塊,再用夾具將碎塊夾出; (2)難以夾出
百澤單組份聚氨酯膨脹密封膠發貨塊單組份聚氨酯膨脹密封膠是我公司是一種單組份遇水膨脹、濕氣固化、彈性密封膠。它以聚氨酯預聚體為基礎、含有特殊接枝技術的脲烷膏狀體,固化成型后具有遇水體積膨脹和彈性密封止水的雙重密封止水機理,當水進入接縫時,它可以利用橡膠的彈性(以壓縮應力止水)和遇水膨脹體積增大(以膨脹壓止水)填塞縫隙,起到止水作用。因為具有好的填充性和粘接性,所以能夠確保該產品充分填入不規則的基面接
橡膠止水帶系以天然橡膠與各種合格成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經塑煉、混煉、壓制成型,其品種規格較多, 有橋型、山型、P型、R型、φ型、U型、Z型、乙型、丁型、H型、E型、Q型等。該止水材料具有良好的彈性、耐磨性、 耐老化性和抗斷裂性,適應變形能力強、防水性能好,溫度使用范圍為-40℃-+60℃,當溫度超過70℃時,以及止水帶受強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑腐蝕時,均不得使用該止帶。
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