改款捷達(dá)或使用新款柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：577

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 日產(chǎn)推出一系列柴油機(jī)新技術(shù)

  ??? 日本汽車制造商日產(chǎn)宣布，其2012財(cái)年余下的時(shí)間內(nèi)將推出一系列新技術(shù)。公司方面將這些技術(shù)描述為“日產(chǎn)研發(fā)努力的**點(diǎn)”。所有上述技術(shù)均隸屬于日產(chǎn)2010綠色項(xiàng)目NGP2010（NissanGreenProgram2010），顧名思義，技術(shù)目標(biāo)都在于提供較佳的燃油效率與較低的尾氣排放量。 ??? 日產(chǎn)動(dòng)力總成分部副總裁Shuichi

• SCR系統(tǒng)-國(guó)四時(shí)代柴油機(jī)核心系統(tǒng)

  ??? 自主電控標(biāo)定能力是玉柴人都引以為傲的**優(yōu)勢(shì)。企業(yè)戰(zhàn)略將玉柴動(dòng)力電控自主標(biāo)定帶到了行業(yè)**。 ??? 玉柴是柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)中一一個(gè)在電控柴油機(jī)研發(fā)時(shí)代就專門成立電控部的企業(yè)，公司戰(zhàn)略高度的認(rèn)同，為后續(xù)對(duì)共軌系統(tǒng)供應(yīng)商的商務(wù)談判中自主能力培養(yǎng)的傾斜創(chuàng)造了條件，也成就了玉柴自主電控標(biāo)定的現(xiàn)狀和未來(lái)。 ??&n

• 新天籟V6柴油機(jī) 體現(xiàn)中高級(jí)車核心價(jià)值

  ??? “新天籟V6**高居**，事實(shí)上也表明在**江河日下的中**車市，新天籟V6一直在捍衛(wèi)這一級(jí)別產(chǎn)品的**。”業(yè)內(nèi)*人士王先生坦言，一直以來(lái)對(duì)于中**車，公認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是V6柴油發(fā)電機(jī)組，“這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的底線在目前的車市中似乎已經(jīng)被一些車企所淡忘。”在目前的中**車市，部分車企的主流產(chǎn)品都是配備的L4柴油機(jī)，甚至有號(hào)稱中**車的產(chǎn)品全線都難見V6蹤影。出于

• 朝柴首季柴油機(jī)產(chǎn)銷創(chuàng)新高同比增長(zhǎng)98.6%

  日前，從東風(fēng)朝柴公司傳出喜訊：朝柴首季生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組63640臺(tái)，同比增長(zhǎng)72.5%；銷售柴油機(jī)61719臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.6%。其中3月份生產(chǎn)柴油機(jī)24332臺(tái)，銷售柴油機(jī)26877臺(tái)，3月份和首季產(chǎn)銷均創(chuàng)歷史新高。 東風(fēng)朝柴公司立足于激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)形勢(shì)，審時(shí)度勢(shì)，提出了年產(chǎn)銷21臺(tái)的挑戰(zhàn)目標(biāo)，并**了強(qiáng)有力的措施以**目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。以QCD改善活動(dòng)為**，大力提升企業(yè)質(zhì)量、成本、交貨期水