海夫樂 航空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市

時間：2018-12-03作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責任公司瀏覽：267

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• 汽車發(fā)動機燒機油的原因分析

  一般發(fā)動機都存在機油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動機機油的消耗量也不盡相同，但只要不**過限定值都屬于正常現(xiàn)象。所謂 “燒”機油則是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，從而導(dǎo)致出現(xiàn)機油消耗過快的現(xiàn)象。那么發(fā)動機為什么會燒機油呢？機油消耗量過高的原因究竟出在哪里呢？下面讓我們來一 一闡明。 1.機油外部滲漏 機油滲漏有許多原因，包括：機油管路，放油口，機油盤襯墊，氣門室罩襯墊，機油泵襯墊

• 汽車后市場的巨大商機-潤滑油

  海夫樂2018潤滑油招商代理_海夫樂潤滑油_潤滑油代理* 潤滑油廠家 基本單店投資額 5—30萬 所屬行業(yè) 汽車服務(wù)>汽車后市場 門店總數(shù) 100家 經(jīng)營范圍 潤滑油招商 地區(qū)代理商 城市特約經(jīng)銷商 隨著人們生活水平持續(xù)提高，越來越多的城市、農(nóng)村家庭都基本擁有轎車，轎車逐漸成為人們常用出行代步的工具。而隨之人們對車輛保養(yǎng)要求越來越高，汽車后市場領(lǐng)域需求越來越大，作為車輛發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的必需品-車

• 海夫樂 航空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑全面上市

  空1號 高效燃油系統(tǒng)除碳劑 專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內(nèi)直噴與混合噴射技術(shù)車型研發(fā)的“航空1號”*四代高效燃油系統(tǒng)除碳劑劑；能有效解決缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題，避免缸內(nèi)直噴車型加入*三代添加劑的危害： 由于缸內(nèi)直噴系統(tǒng)是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應(yīng)這種高溫高壓環(huán)境并且不產(chǎn)生沉積物的添加劑化學(xué)成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統(tǒng)燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺

• 渦輪增壓發(fā)動機潤滑油怎么選？礦物油還是合成油！

  有網(wǎng)友問，渦輪增壓發(fā)動機加了礦物機油會有什么影響？該使用什么機油？網(wǎng)友回答說，渦輪增壓發(fā)動機工作時，由于壓縮比相對較高，并且渦輪轉(zhuǎn)速非常高，溫度也很高，使用礦物機油，油膜不夠堅固，容易導(dǎo)致發(fā)動機磨損，還可能由于散熱不良導(dǎo)致一些故障出現(xiàn)。 真的是這樣嗎？ 那么我們今天就來說說這個問題：渦輪增壓發(fā)動機到底加合成油還是礦物機油？ 渦輪增壓發(fā)動機潤滑油怎么選？礦物油還是合成油！ 首先談到渦輪增壓的發(fā)動機，