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TO22000ETX高原20kw柴油發(fā)電機由柴油機和發(fā)電機固定在同一公共底盤上,柴油機功率輸出端與發(fā)電機轉子抽通過彈性套柱銷聯(lián)軸器直接連接在一起,由柴油機驅動發(fā)電機工作。 柴油機自由端處裝有散熱器和冷卻風扇。冷卻風扇通過風扇傳動裝置與曲軸自由端相連,由柴油機驅動風扇運轉,實行冷卻水強制冷卻。散熱器則通過進、出水管與柴油機內部冷卻系統(tǒng)聯(lián)通在一起,構成獨立的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),以提供柴油機工作時所需冷卻
自動控油20kw靜音汽油發(fā)電機發(fā)電廠發(fā)出的是三相交流電,每相相位差120°,共三根線,每根線的電壓是220V。單相就是指這三條交流電里其中的一相(相線),相線和零線之間的電壓為220V,兩相線之間的電壓為380V。電網送出的電一般采用三相四線制或三相五線制。三相四線制指三條相線再加上一條零線。三相五線制指三條相線再加一條零線和一條保護線。市電發(fā)電機也有三相和單相之分,三相發(fā)電機有3套繞組,它發(fā)出的
靜音發(fā)電機在使用的過程中,常會因為各種各樣的原因而導致不能正常發(fā)電,遇到這種情況,應該怎么維修呢?靜音發(fā)電機不發(fā)電的原因有很多,首先要弄清楚造成發(fā)電機不發(fā)電的原因在哪里。要采取不同的判別辦法和察看,如看、聽、嗅、摸、搭起子、接地法、看火花和關風門等,把察看所得的各種毛病現象聯(lián)貫起來剖析考慮,找出毛病的特有現象,然后對癥下藥就可以輕松的解決靜音發(fā)電機的故障了,這一理論可以應用在各個領域。檢查起動的辦
【35KW柴油發(fā)電機】發(fā)電機汽缸異響有哪些問題解析
1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重超標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,頂部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞,或偽劣產品,其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞,使活
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經理
電 話: 021-51987468
手 機: 13361879137
微 信: 13361879137
地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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