柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因?

時(shí)間：2021-12-09作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：484

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  詞條說明

• 簡述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中要注意哪些細(xì)節(jié)問題

  簡述柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中要注意哪些細(xì)節(jié)問題要知道柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置，對于新的或長期不用的柴油發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制模塊的機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等，如有異常須立即停機(jī)檢查，待故障排除后，才能再次啟動柴油發(fā)電機(jī)組。檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路、氣路以及排煙系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，檢查柴油發(fā)電機(jī)組各

• 柴油發(fā)電機(jī)冷卻液有漂浮物的檢修方式

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻液有漂浮物的檢修方式當(dāng)我們的柴油發(fā)電機(jī)的操作人員發(fā)現(xiàn)散熱器的冷卻液面有漂浮機(jī)油的時(shí)候，這個時(shí)候要不要及時(shí)的檢查柴油發(fā)電機(jī)的狀況以及對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行維修呢，今天柴油發(fā)電機(jī)廠家就帶大家了解一下相關(guān)內(nèi)容：柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)人員在對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆檢的時(shí)候，**先檢查冷卻器有沒有損壞。如果這里有滲漏，應(yīng)該更換墊片或者冷卻器芯。在更換的時(shí)候應(yīng)該要注意墊片的平整以及緊固螺栓的擰緊度。如果冷卻器的狀

• 發(fā)電機(jī)出租后輸油泵的維護(hù)方法

  發(fā)電機(jī)組輸油泵是發(fā)電機(jī)組的一個重要組成部分，因此在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)也因重視輸油泵的維護(hù)保養(yǎng)，具體維護(hù)保養(yǎng)方法如下：一、發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前，要檢查型號、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被**死或者運(yùn)行不到位，應(yīng)防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。二、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。三、輸油

• 交流發(fā)電機(jī)組電壓調(diào)節(jié)器故障與處理

  一、發(fā)電機(jī)AVR損壞的主要原因分析：發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動較大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動較頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進(jìn)口發(fā)電機(jī)上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成