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【海運(yùn)澳洲墨爾本】干貨丨出口巴西海運(yùn)知識(shí)全解(超詳細(xì))(3)
清關(guān)流程1.貨到港48小時(shí)前,代理需要把貨物的基本信息(MBL ,HBL上的信息)輸入巴西海關(guān)信息系統(tǒng) (SISCARGA) 。須注意,如果貨是到SANTOS, 但船首先**的巴西港口是RIO DE JANEIRO,那么代理需要在貨到達(dá)RIO DE JANEIRO 48小時(shí)之前錄入信息。2.貨物到港后,TERMINAL工作人員會(huì)通知代理貨已經(jīng)到港,并同時(shí)對(duì)比船公司系統(tǒng)上貨物信息,(MBL上信息)如
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】做貨代,26個(gè)國(guó)家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯(cuò)!
不同的國(guó)家在貨物進(jìn)出口上,會(huì)有不同的要求和規(guī)定,我們必須要了解每個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口細(xì)節(jié),才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問題。一、需申報(bào)AMS的國(guó)家美國(guó)、加拿大、墨西哥、菲律賓(其中美國(guó)不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān),否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起,對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS,菲律賓除了原來的EBS,CIC
3.印度洋航線印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸。(1)波斯灣--好望--西歐,北美航線該航線主要由**級(jí)油輪經(jīng)營(yíng),是世界上較主要的海上石油運(yùn)輸線。(2)波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經(jīng)馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級(jí)油輪可行)至日本。(3)波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐,北美運(yùn)輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹(下)
三、木質(zhì)包裝熏蒸方式有哪些?在出口工作中,熏蒸的方式主要有使用藥物和熱處理兩種。其中使用藥物進(jìn)行熏蒸的時(shí)候,藥物通常有溴甲烷、環(huán)氧乙烷兩種。具體的熏蒸方法如下:1、把需要熏蒸的貨物堆碼整齊,并且用苫布蓋好,把四邊按壓實(shí),使得整個(gè)環(huán)境處于密封狀態(tài),但是要留出一角用來投放藥物。2、在苫布下的貨物旁放上一盆清水,并且把藥投入水中。3、把預(yù)留的投藥口壓實(shí),使需要熏蒸的貨物處于完全密封狀態(tài)下,并且保持24小
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