8類危險(xiǎn)品巴豆酸需要哪些資料

時(shí)間：2021-12-28作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：185

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品國(guó)際物流進(jìn)口流程？

  進(jìn)口國(guó)際物流，進(jìn)口危險(xiǎn)品可以拼箱也可以整柜。沒有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，不過(guò)他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做，但是別做常州的，由于**常州做出來(lái)的出**幾次，現(xiàn)在基本是不認(rèn)常州的了。還可以在浙江的機(jī)構(gòu)做，浙江機(jī)構(gòu)做的速度挺快兩三個(gè)工作日就做出來(lái)了

• 上海港鉛酸蓄電池船公司訂艙要求

  鉛酸蓄電池有普貨，有危險(xiǎn)品。具體按照運(yùn)輸鑒定報(bào)告。鉛酸蓄電池運(yùn)輸鑒定做出8類危險(xiǎn)品，一般對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)主要涉及到3個(gè)，UN2794,UN2795和UN2800鉛酸蓄電池按照**危規(guī)238豁免，是可以做出普貨鑒定的。也就是非限制貨物，上海港船公司是認(rèn)可此鑒定的，可以按照普貨去訂艙出運(yùn)。按危險(xiǎn)品和按普貨海運(yùn)出口有很大的區(qū)別，從工廠包裝，送貨到倉(cāng)庫(kù)，再到船公司訂艙，運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再到收貨人清關(guān)。流程都是不

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱的幾點(diǎn)要求？

  危險(xiǎn)品拼箱拼箱目前全國(guó)范圍內(nèi)，也就上海港可以拼。船期也比較穩(wěn)定，到一些基本港，每周都有船。危險(xiǎn)品拼箱限制比較多，碼頭和船公司的限制，以及貨物本身的性質(zhì)限制。常見能拼箱的危險(xiǎn)品類別有3類，部分4.1類，部分6類，8類和9類。其他的類別不管貨物多少一律只能整柜，哪怕只有10KG也得整柜。上面說(shuō)到能拼的幾個(gè)類別還有一些限制有的類別不能放在一起。比如4.1類和8類是不能一起拼箱的。8類酸和堿是不能一起拼箱

• 3加6.1類UN1992危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求

  有的危險(xiǎn)品有兩個(gè)危險(xiǎn)屬性，我們稱為主危和副危。每個(gè)危險(xiǎn)品都有對(duì)應(yīng)的UN編號(hào)，每個(gè)UN都有對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)屬性，有的UN對(duì)應(yīng)一個(gè)，有的UN對(duì)應(yīng)兩個(gè)，也有少量UN對(duì)應(yīng)三個(gè)危險(xiǎn)屬性。對(duì)應(yīng)一個(gè)的稱為主危，對(duì)應(yīng)兩個(gè)的一個(gè)稱為主危，一個(gè)稱為副危，對(duì)應(yīng)三的一個(gè)稱為主危，兩個(gè)稱為副危。來(lái)說(shuō)UN1992這個(gè)UN，這個(gè)對(duì)應(yīng)的就是一個(gè)主危，還有一個(gè)副危。UN1992 IMO CLASS3+6.1海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則 （IMD