詞條
詞條說(shuō)明
海運(yùn)拼箱就是當(dāng)貨物不到一個(gè)集裝箱的時(shí)候,需要和其他貨主一起裝箱,以便湊齊一個(gè)整柜。這種現(xiàn)象在一些基本港口很常見(jiàn),因?yàn)榛靖劭谪浳锉容^多。拼箱貨源比較多比較好拼起來(lái)。來(lái)說(shuō)說(shuō)上海港拼箱流程隨著國(guó)際貿(mào)易的*發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸,集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用,但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸,它的運(yùn)輸要求有其特殊性,獨(dú)立性。因船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理(有能力自己
危險(xiǎn)品出口 一般需要提前10天左右訂艙因?yàn)槲kU(xiǎn)品船公司需要審批的,這些都是需要時(shí)間,等倉(cāng)位下來(lái),還要預(yù)留操作時(shí)間。危險(xiǎn)品操作需要截危申報(bào)。準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC H
上海危險(xiǎn)品進(jìn)口貨代說(shuō)說(shuō)進(jìn)口危險(xiǎn)品流程危險(xiǎn)品進(jìn)口流程 1:船靠前48小時(shí)做好危險(xiǎn)品進(jìn)口申報(bào) 2:船公司換單 3:進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢 進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國(guó)外貼上中文公式標(biāo)簽,沒(méi)有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒(méi)有中文標(biāo)簽就需要整改,產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō),還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做,不過(guò)他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做,但是別做常州
聚氨酯泡沫填縫劑訂艙資料:委托書(shū),英文版MSDS,危包證(或者**表格等),危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格聚氨酯泡沫填縫劑報(bào)關(guān)資料:報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書(shū),箱單,發(fā)票,申報(bào)要素。施工時(shí)通過(guò)配套施膠槍或手動(dòng)噴管將氣霧狀膠體噴射至待施工部位,短期完成成型、發(fā)泡、粘結(jié)和密封過(guò)程。其固化泡沫彈性體具有粘結(jié)、防水、耐熱脹冷縮、隔熱、隔音甚至阻燃(限阻燃型)等優(yōu)良性能,廣泛用于建筑門(mén)窗邊縫、構(gòu)件伸縮縫及孔洞處的填充密封。海運(yùn)出口
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