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??? 受益于東風**柴油發電機組在下半年的發力,東風汽車09年凈利潤實現同比微增。10年公司將繼續受益于重卡行業的景氣延續,同時本部輕卡業務的盈利預計將與09年持平。 ??? 東風汽車(600006)3月29日發布09年年報,公司全年實現營業收入143.11億元,同比增長15.12%;利潤總額4.21億元,同比降2.02%;歸屬于上
??? 渦輪增壓的較大優點是它可在不增加柴油發電機組排量的基礎上,大幅度提高柴油機的功率和扭矩。一臺柴油機裝上渦輪增壓器后,其輸出的最大功率與未裝增壓器相比,可增加大約40%甚至更多。小排量**柴油機是目前應對能源危機的一個發展方向,那些單純靠提高排量來提升動力的傻大個子必將被歷史淘汰。下面,易車網編輯將向您介紹幾款旨在“用盡每一滴油”的小排量高動力車型。 &nb
??? 如今,“低碳”已經成為今夏較炙手可熱的話題,而在能源和環境重壓之下,“低碳”也必將成為汽車產業競爭的新高地。筆者認為,汽車實現低碳之路將經過三個階段,**是傳統柴油發電機組技術的進一步提高,其次是電動汽車和混合動力車的發展和普及,較終達到燃料電池的開發和應用。 ??? 任何一種新技術的大范圍推廣**以技術成熟和成本控制為基礎。純電
廠家對于寶駿630的數據還處于保密中,但據知情人士透露,寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量沃爾沃柴油發電機組的白色高配車款,此款柴油機在參數調校上屬于高轉速柴油發電機組,高速**車后勁十足。據透露,寶駿630的軸距2640mm,看來寶駿630在此前傳聞的凱越(軸距2600mm)基礎上的確進行了很大的改進。 從網上的測試場圖片看,寶駿630整體造型顯得較為修長,而溜背風格的短尾設計,使得修長的寶駿