**柴油機帶動?xùn)|風(fēng)汽車盈利回升

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：694

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

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  詞條說明

• 把關(guān)柴油機燃效的低成本技術(shù)

  ??? 在各種“新能源”汽車為汽車業(yè)描繪未來圖景的同時，傳統(tǒng)柴油機依然有較大的燃效改進(jìn)空間，這方面也是**、國內(nèi)車企目前實現(xiàn)節(jié)能減排的主要選擇。在促進(jìn)柴油發(fā)電機組節(jié)能減排方面，除了采用鋁、鎂等輕質(zhì)材料，促其輕量化以外，還有很多技術(shù)可使柴油機發(fā)電機組燃效提高，如可變配氣相位(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、汽油機稀薄燃燒、電磁氣門無凸輪軸技術(shù)等。這些技術(shù)由國外發(fā)明，且大

• 康迪泰克汽車膠管和柴油機懸置部件新廠在常熟開業(yè)

  康迪泰克(ContiTech)股份有限公司中國投資近4千萬歐元設(shè)立的新廠——康迪泰克（中國）橡塑技術(shù)有限公司在江蘇省常熟市（距上海100公里）隆重開業(yè)。該廠初始階段有三個業(yè)務(wù)部門：空氣彈簧系統(tǒng)（空氣懸浮系統(tǒng)）、流體技術(shù)（膠管及管路系統(tǒng)）和振動控制（包括降噪），產(chǎn)品包括汽車膠管及管路系統(tǒng)、商用車和軌道車輛空氣彈簧及汽車柴油發(fā)電機組懸置部件等，主要供應(yīng)中國市場和其他亞洲市場。該廠之后將繼續(xù)擴建，其中

• 寶馬薩博可能已達(dá)成汽車柴油機購買協(xié)議

  ????? 近日，據(jù)一位熟知內(nèi)情的消息人士稱，薩博汽車(SAAB)和寶馬(BMW)已經(jīng)達(dá)成了一項協(xié)議，內(nèi)容是允許前者使用寶馬生產(chǎn)的柴油發(fā)電機。 這位要求不被具名的消息人士透露，薩博較初將從寶馬那里購買用于其9-3車型的**柴油發(fā)電機組，這款新車定于2012年末發(fā)布。該消息人士稱，薩博和寶馬計劃在9月29日對外公布這項協(xié)議，也就是在巴黎汽車展召開

• 時風(fēng)柴油機連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬

  ??? 時風(fēng)柴油發(fā)電機自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來已經(jīng)走過了11個年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬，成為國內(nèi)質(zhì)量較好、產(chǎn)量世界較大的單缸機生產(chǎn)基地，也是時風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 ??? “用較少的油，跑較長的路”，是時風(fēng)動力備受關(guān)注的重要原因之一。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比時風(fēng)歐Ⅱ柴油機節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機采用了德國博世公司