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????? 近日,車人網發布了2012年上半年中國汽車產品投訴情況分析。在投訴構成中,綜合投訴(同時有質量問題和服務問題)所占比例比去年同期增加近15%。其中,柴油發電機組、變速身附件等是上半年投訴的**。 與去年同期相比,價格在10萬以下的車型投訴增長了9.1%,微型車、小型車及緊湊型車投訴基本與去年同期持平。新車購買半年以內出現的問題的投訴占
??? 美國納威司達公司近期宣布,公司收購了Holley公司柴油發電機組EGR系統的閥門技術知識產權。納威司達旗下的Pure Power技術公司將把這一技術應用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機上,使得納威司達EGR系統的氣流較為**和順暢,從而降低柴油機的燃燒溫度,使MaxxForce? EGR柴油機*加裝需要使尿素的SCR后處理系統即可滿足2012年E
??? 日本汽車制造商日產宣布,其2012財年余下的時間內將推出一系列新技術。公司方面將這些技術描述為“日產研發努力的**點”。所有上述技術均隸屬于日產2010綠色項目NGP2010(NissanGreenProgram2010),顧名思義,技術目標都在于提供較佳的燃油效率與較低的尾氣排放量。 ??? 日產動力總成分部副總裁Shuichi
??? 曾幾何時,世界汽車行業已經疾步走進了新能源車時代。對于中國這個新興汽車市場而言,有關技術路線的爭論有著復雜的背景,新能源車的產業化也面臨諸多挑戰,傳統的燃油柴油發電機組還將會在未來不短的時間內扮演重要的角色。???? ??? 作為豪華車的技術標簽,直噴技術被冠于的美名確實不少,業內人士甚至