新能源汽車座椅設計

時間：2022-04-28作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：603

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 新能源汽車座椅設計

  新能源汽車熱度不減，**企業特斯拉屢創佳績，傳統車企大眾、奧迪、豐田也迎頭趕上，**的支持，巨大的研發資金，讓我們相信新能源汽車已經成為必然的趨勢，那么什么樣的汽車座椅設計才能適合新能源汽車呢？燃油車的汽車座椅是否適合新能源車呢？新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。新能源汽車上結構發生的變化對汽車座椅也提出了新的要求，座椅不僅要滿足安全性和舒適

• 汽車座椅調高疲勞試驗臺

  我公司為圣戈班研發(上海)有限公司 研發制造一臺汽車座椅調高疲勞試驗臺，此試驗臺是通過長時間的調高耐久疲勞來檢測旋轉軸的襯套的耐磨、疲勞性，為圣戈班的產品研發起到了關鍵作用和產品質量的保證。調高疲勞試驗臺產品根據圣戈班研發襯套的要求，我們的座椅調高疲勞試驗臺采用伺服電機驅動所以速度大小可調、角度可調、控制精度高，同時通過扭矩傳感器采集扭矩值的變化值來觀察襯套在長時間的旋轉疲勞下的摩擦力的變化情況，

• 汽車遮陽板翻轉疲勞耐久

  汽車遮陽板耐久性能試驗臺 概述 該試驗臺按相關行業標準《QC/T 629-2005汽車遮陽板》，《Q/JLY J711010-2008 乘用車遮陽板技術條件》實現遮陽板的扭矩和耐久試驗，對檢測結果進行產品合格與否判斷。 檢測項目：X軸轉動耐久壽命實驗；Y軸轉動耐久壽命實驗；X/Y扭矩檢測；X/Y角度檢測；X/Y位移檢測。 二、試驗臺組成 試驗臺由試驗臺和控制柜等部分組成；試驗臺由鋁型材結構臺架、驅

• 汽車安全帶總成性能控制規范（下）

  試驗方法將卷收器內織帶拉出，使卷收器內剩余安全帶長度與50％假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同；拉出一段長為100±20mm的織帶后，人為將卷收器鎖止，并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應的夾具上。預拉力20N后，拉力機數據清零，開始進行拉伸。拉力機以3mm/s的速度拉織帶；當拉力機測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時停止加載，然后卸載，記錄織帶的拉力