汽車座椅安全帶固**強度分析

時間：2022-06-01作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：514

上海霖智自動化科技有限公司專注于汽車座椅靜強度試驗機,方向盤扭轉彎曲疲勞耐久試驗機,座椅總成強度試驗機,遮陽板翻轉耐久試驗機,安全帶固*強度試驗機,頭枕靠背靜強度試驗機,家用座椅強度試驗機,座椅椅背座墊聯合耐久試驗機,反復充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 中美法規中兒童座椅固定點強度對比（上）

  ? ? ??? ?本文將介紹美標FMVSS225和標準GB14167中該類試驗的聯系和區別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側為標準要求和方法，右側為美標要求 和方法。不難發現，兩類法規的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評價基準稍有不同，此外美標還需要做一個標準中沒有的試驗。具體內容，來一一分解。首先試驗設備方面，美標

• 汽車智能座艙技術現狀及發展趨勢研究

  ? ? ? 智能座艙涉及的軟硬件數量眾多、類型繁雜、邊界相對模糊，大致包括座艙芯片、操作系統、中間件、應用、人機交互窗口等。智能座艙域芯片實現大規模量產的主要有高通、三星、瑞薩等；操作系統方面，整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎操作系統開發自己*特的車機系統；人機交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤、HUD、流媒體*后視鏡等，其中HUD在交互

• 汽車安全帶總成性能控制規范（下）

  試驗方法將卷收器內織帶拉出，使卷收器內剩余安全帶長度與50％假人正常坐姿情況下系上安全帶后的剩余長度相同；拉出一段長為100±20mm的織帶后，人為將卷收器鎖止，并將卷收器和織帶端分別按照正常的安裝角度安裝固定于相應的夾具上。預拉力20N后，拉力機數據清零，開始進行拉伸。拉力機以3mm/s的速度拉織帶；當拉力機測得載荷增加到10KN后或加載夾具位移大于400mm時停止加載，然后卸載，記錄織帶的拉力

• 航空座椅檢測設備

  設備完成試驗：1..強度試驗有：坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度；扶手的垂直向下和側面向內強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度；2、耐久試驗有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調節耐久。一、航空座椅檢測設備技術指標：1. 負荷傳感器量程：3000N? 精度：+/