識(shí)別和管理**供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的 4 個(gè)步驟

時(shí)間：2022-06-30作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：140

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)運(yùn)輸貨物時(shí)需要的文件

  當(dāng)您看到提單、到貨通知或信用證等條款時(shí)，您是否感到困惑？您是否難以理解這些文件的含義？不用擔(dān)心——我們隨時(shí)為您提供幫助。您是否難以理解運(yùn)輸文件對(duì)您的貨物意味著什么？你不知道怎么照顧他們嗎？我們?cè)谶@里為您提供幫助并解釋您在運(yùn)輸貨物時(shí)可能遇到或需要考慮的重要運(yùn)輸文件。雖然這些文件中的大多數(shù)是強(qiáng)制性的，但其中一些取決于您要運(yùn)送的貨物類(lèi)型以及您運(yùn)送的地點(diǎn)和目的地。因此，在開(kāi)始發(fā)貨之前了解您的發(fā)貨需要哪些文

• Incoterms 2020 DDP：關(guān)注已完稅交貨

  Incoterms 2020 規(guī)則是**商會(huì) (ICC) 發(fā)布的**貿(mào)易條款的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險(xiǎn)如何分配給進(jìn)行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣(mài)方或買(mǎi)方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為**貨物運(yùn)輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外，它們還確定貨物的風(fēng)險(xiǎn)或責(zé)任何時(shí)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據(jù) Inc

• 美國(guó)海運(yùn)清關(guān)流程

  在**供應(yīng)鏈管理中，您的貨物需要通過(guò)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局 (CBP)。確保清關(guān)是一個(gè)不可避免的過(guò)程——但它不一定是一個(gè)壓倒性的或令人困惑的過(guò)程。我們?cè)谙旅娓攀隽撕＿\(yùn)的美國(guó)清關(guān)流程，包括：?美國(guó)綁定貨物的海關(guān)程序在美國(guó)海關(guān)提供的四份文件需要準(zhǔn)備的常見(jiàn)海關(guān)檢測(cè)美國(guó)清關(guān)流程要了解您的供應(yīng)鏈，您需要了解美國(guó)清關(guān)流程。?但是，通過(guò)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局 (CBP) 的流程在海運(yùn)中可能會(huì)有所

• FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？

  FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？FOB 和 CIF 非常相似：都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸，并且在風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從買(mǎi)方轉(zhuǎn)移到賣(mài)方的時(shí)間點(diǎn)上都有相似的時(shí)間表。由于這些原因，出口商經(jīng)常混淆兩者——有時(shí)對(duì)他們不利。在本文中，我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別，以便您可以就哪個(gè)術(shù)語(yǔ)是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB（船上免費(fèi)）：定義船上交貨（FOB）是指賣(mài)方在*的裝運(yùn)港裝船時(shí)為出口清關(guān)