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蒸汽由鍋爐內爐水加熱蒸發形成,在產生和輸送蒸汽過程中,不可避免的會將部分爐水攜帶,隨同蒸汽進入蒸汽系統,瓦特節能稱之為蒸汽攜帶。 蒸汽系統在啟動時,必須加熱整個蒸汽管網至蒸汽的溫度,這勢必會產生蒸汽的冷凝,瓦特節能把起機時加熱蒸汽管網的這部分冷凝水稱之為系統的啟動負載。 當輸送蒸汽時,由于外部環境與管道內蒸汽的溫差,蒸汽持續地向環境散熱,散熱導致部分蒸汽冷凝,產生冷凝水。我們把蒸汽中冷凝水含水量
氮氣的減壓節能效果明顯 瓦特客戶是以奶粉、米粉、麥片為主要產品的大型食品企業,產品**世界各地。客戶工程部負責的設備維護、維修、改造和擴建,他們的日常工作始終貫穿著公司倡導的高效節能的宗旨,為生產部門提供較好的設備和高效的能源。由于工藝過程的需要,蒸汽及其它工業氣體在客戶的工廠得到了廣泛應用。經過杭州瓦特節能長期的技術交流與合作,雙方良好的信任與合作關系。其中在為客戶解決氮氣供應系統上的壓力控制
熱動力圓盤式疏水閥的問題 熱動力式疏水閥的結構非常簡單的疏水閥。除去閥體內的流道和與閥體一體的閥座之外,一的活動部件是一個碟片。這種類型的疏水閥靠閃蒸蒸汽經過疏水閥時產生的動力作用工作。在啟動階段,由于壓力的作用,冷凝水和空氣越過內側閥座經碟片下部從小孔排出。當接近飽和態的凝結水經過時,由于閃蒸作用產生的負壓關閉疏水閥。 杭州瓦特節能工程有限公司蒸汽工程師發現熱動力圓盤式疏水閥的具備*調整或
蒸汽系統中存在空氣會產生一定的危害,空氣是熱的不良導體,事實上空氣的熱阻是鐵和鋼的1500倍以上,較是銅的熱阻的13000倍。 空氣的存在會產 生 熱 阻, 影 響 傳 熱 ,降低換熱器的輸出,增加加熱時間。由于空氣導熱性差,換熱表面空氣膜的存在會引起冷態點,有空氣的存在會使產 品 加 熱 不 均 勻 ,蒸汽的溫度不能根據壓力表所確定 ,這對很多工藝是不能接受的。 如果加熱空間20%的空氣存在,
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