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目前,物流界降本增效的觀點仍然大行其道,企業為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價格戰之外,就沒有較好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價格戰也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務水平下成本較優,成本與服務質量正相
根據劃分標準的不同,國際物流主要可以分為以下幾種類型: 1)根據商品在國與國之間的流向分類,可以分為進口物流和出口物流 進口物流是指服務于一國貨物進口時的國際物流;出口物流是指服務于一國貨物出口時的國際物流。由于各國在物流進出口政策,特別是海關管理制度上的差異,進口物流與出口物流相比,既有交叉的業務環節,也存在不同的業務環節,需要區別對待。 2)根據商流的關稅區域分類,可以分為不同國家之間的物流
貨物運輸保險是指承保運輸中貨物因自然災害或意外事故所致損失的保險。是現在很多司機和物流公司必買的一項保險,貨物運輸保險特點有哪些?下面小編來給大家詳細介紹! 1)被保險人的多變性:承保的運輸貨物在運送保險期限內可能會經過多次轉賣,因此較終保險合同**受益人不是保險單注明的被保險人,而是保單持有人(Policy Holder)。 2)保險利益的轉移性:保險標的轉移時,保險利益也隨之轉移。 3)保險
【原標題】**貿易與國際物流“中國方案”成果亮相,新物流大通道或加速出現 中國物流新一輪**化蓄勢待發 貨物總量和貨物周轉量連續多年穩居世界**;2017年全年快遞業務量**過400億件居世界**;全世界10大港口中有7個在中國;中歐班列累計開行**過11000列……在剛結束不久的2018**貿易與國際物流高峰論壇上,中國的物流業成績單格外亮眼。 作為首屆中國**進口博覽會期間物流行業的重要配套會議
公司名: 杭州鑫球物流有限公司
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