詞條
詞條說明
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程建設(shè)規(guī)模越來越大。市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程質(zhì)量形成的過程性,必然伴隨工程建設(shè)主體的質(zhì)量行為和質(zhì)量活動,是相互之間互為依據(jù)的嚴(yán)密的系統(tǒng)過程。水泥混凝土路面有抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等優(yōu)點,在城市道路中被廣泛應(yīng)用。但是,水泥混凝土路面同時有路面容易出現(xiàn)裂縫、斷裂,車輛行駛軋?zhí)ツp嚴(yán)重及產(chǎn)主的噪音比較大等缺點,在重視城市生活環(huán)境的今天,水泥混凝土路面的性
瀝青路面的各種施工,包括縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處,往往由于壓實不足,容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等質(zhì)量事故,影響路面的平整度和耐久性。接縫的內(nèi)容、要求和注意事項如下:攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱過采用熱接縫。施工時應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下l0~2Ocm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓,壓路機應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪
水穩(wěn)攤鋪施工工藝流程 首先要做好充分的材料準(zhǔn)備,尤其是老路面和土基上面的材料,對原材料進(jìn)行拌合,在對應(yīng)的位置填充。 1、備料 利用老路面、土基上部材料。首先需要清除老路面或土基表面的石塊,然后每隔10~20m挖一小洞,使洞底標(biāo)高與預(yù)定的石灰穩(wěn)定土層的底面標(biāo)高相同,并在洞底做一標(biāo)記,以便檢查挖翻松及粉碎的深度。用犁、松土機或裝有強固齒的平地機或推土機,將老路面或土基的上部翻松到預(yù)定的深度。 利用料
水損害表現(xiàn)形式復(fù)雜多樣,但相同氣候條件下,破壞模式具有相似性。關(guān)于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用,普遍認(rèn)為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。 瀝青路面施工期短、表面平整、養(yǎng)護維修方便,是路面的主要形式之一。然而瀝青路面早期損壞的現(xiàn)象普遍存在,如松散、坑槽、車轍等。雖然路段的早期破壞很大程度上與汽車的重載和超載有關(guān),但事實上水損害也是造成瀝青路面早期破壞的主要模式
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