限制汽輪機效率提升的主要因素

時間：2018-03-07作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：113

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機跑缸現象發生的原因

  1滑銷系統存在漏洞 在整個汽輪機系統中，其主要支撐作用的是相應的軸承，而在安裝時，軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實的，因此，一旦二者間在運行的過程中出現縫隙，就會發生跑缸問題。因此，從中不難看出，汽輪機發生發生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上，如二者為統一整體，就能夠實現對這一問題的有效避免，因此，滑銷系統的這一缺陷則成為了解決汽輪機跑缸問題的關鍵所在。具體分析如下： 1.1

• 汽輪機故障檢修分析

  1 汽輪機檢修 汽輪機檢修分計劃性檢修、預測檢修、狀態檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機采取壞了再修的事后維修方式以及計劃性檢修，效率不高，很被動，計劃性檢修往往會造成檢修過度或檢修不足。預測檢修提高了檢修的主動性，狀態檢修是根據設備的實際運行狀態合理確定檢修項目、檢修時機以及檢修所需的時間，也被稱之為預測檢修，可降低檢修費用，提高設備的投用率和汽輪發電機組運行的安全性、可靠性以及經濟性。汽輪

• 盡快停止發展燃氣熱電聯供和冷熱電三聯供是誤讀！應把節能當作第一能源

  近日，由清華大學建筑節能研究中心承辦，為期一周的*十四屆“清華大學建筑節能學術周”落下帷幕。在這次以“公共建筑節能”為主題的節能學術周上，清華大學建筑節能中心主任江億院士做了題為“對我國能源革命的思考”的報告，該報告一經發布，就迅速引起各界關注。有媒體將這一報告的關鍵主張提煉為“應盡快停止發展燃氣熱電聯供和冷熱電三聯供”，對此，江億院士向記者表示，這一陳述脫離前后語境，有斷章取義之嫌。 節約寶貴

• 汽輪機汽缸中分面泄漏的原因分析及對策螺栓檢修工藝與程序

  螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力，從而使螺栓產生一個作用于法蘭結合面的壓力，使所連接的2個結合面密合而不致產生漏汽現象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運行過程中會發生應力松弛，導致螺栓壓緊力降低，造成法蘭結合面漏汽。實際檢修中，在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊力矩前文已提到