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詞條說明
對于輥壓機軸磨損的傳統修復方法,常采用補焊、電刷鍍、噴涂等工藝進行離線修復。較直接的影響就是停機時間長,整體成本高,勞動強度大。激光增材修復方法實現了在線修復。該技術非常適用于輥壓機軸磨損的修復。*拆卸和加工即可修復。補焊無熱應力,補焊厚度不受限制。同時,該產品具有金屬材料所不具備的優惠,可吸收設備的沖擊和振動,避免了再次磨損的可能性,并大大延長了設備部件的使用壽命,為企業節省了大量的停機時間
缸筒內孔激光熔覆修復加工是一項、率的修復技術,廣泛應用于各類機械設備的缸筒內孔修復。該技術通過激光束對熔覆材料進行快速加熱和熔化,然后與基材形成冶金結合,實現對缸筒內孔損傷的修復。 一、缸筒內孔激光熔覆修復技術原理 缸筒內孔激光熔覆修復加工主要利用激光束的高能量密度和控制性,將熔覆材料以微小的顆粒形式噴射至缸筒內孔表面。激光束加熱熔覆材料至熔化狀態,同時與基材表面形成一層薄薄的熔池。在激光束的持
激光熔覆是一個加熱和快速冷卻的過程。在短時間內,熔覆材料和基底需要先熔化成液態,再由液態轉變成固態。在這個過程中,熔覆層受到外界的約束產生內應力,當內應力**過熔覆層的屈服強度時,就會產生裂紋。裂紋引起的殘余內應力主要包括熱應力、微結構應力和約束應力,其中熱應力對裂紋的影響較大。(1)熱應力由于熔覆層溫度與室溫有較大的溫差,不同材料的熱膨脹系數不同,熔覆層的冷卻收縮率也不同,收縮率差異產生的應力就是
一、激光熔覆技術原理 激光熔覆技術是一種將金屬或合金材料粉末通過高能量密度的激光束進行熔化,再將其凝固成涂層或修復材料的技術。其原理是通過高能量密度的激光束將材料粉末加熱至熔點以上,使其部分熔化并與底材融合,形成新的涂層或修復材料。由于激光束的高能量密度和精確控制能力,可以實現高精度和高質量的表面修復。 二、激光熔覆技術在各行業大型構件修復中的應用 1、船舶修復 在船舶的運營中,船體和螺旋槳等部
公司名: 西安國盛激光科技有限公司
聯系人: 段先生
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手 機: 17392761868
微 信: 17392761868
地 址: 陜西西安長安區西安市民用航天產業基地航天基地299號西安建工科技創業基地十號樓4層
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網 址: xags2022.b2b168.com
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