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對于軸針式噴油器,為避免噴油嘴整體受燃氣烘烤,可在噴油嘴頭部加裝一適當厚度的紫銅墊圈;對于孔式噴油器,STY GK可加裝v形墊,v形墊的設計應使外徑盡量大,使內孔盡量上大下小,以便于在更換噴油嘴時拆裝并防止燃氣侵入。?柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P
油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度**差;油泵內部零件裝配錯誤造成內漏等。油泵油嘴的故障排除方法:??????? 1、根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。TMH GK取出油管內的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;???????
?單體泵系統的另一個優勢就是它的壽命,這些性能已經在歐洲和北美市場上得到了10年甚至是15年的實際使用時間、數百萬輛整車使用的證明。單體泵系統在發動機使用過程中,可以排放和燃油消耗率低。仍然在進一步提高。?2.泵噴嘴技術 ??????? 優良的混合氣是提高柴油發動機動力性、TMH GK燃油經濟性;降低排放率、
“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴,噴油量經過ECU的計算,同時向各個噴油嘴提供同樣質量、同樣壓力的燃油,使發動機運轉較加平順,從而優化柴油機綜合性能。而傳統柴油發動機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉不均勻,TMH GK造成燃燒不平穩,噪音大,油耗高。具備**的電控高壓共軌技術的柴油發動機采用了柴油機的技術,明顯**傳統增壓柴油機。噴油嘴P(共軌)0 433 175 429DSLA
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