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詞條說明
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準,在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的*產品。SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內現(xiàn)行的柴油標準GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SC
1.尿素提純流程:國內車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是:在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發(fā)生水解。在溫度 30 C以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標準要求,其產出比例為1.5:1。2.水處理流程:車用尿素溶液對雜質控制嚴格,由于普通自來水含有無機鹽、氯化物等其他微量元素,因此不能直接用來配
為什么車用尿素這個消費不能省!時隔多年柴油車環(huán)保標準從國Ⅲ增強到國六時分,氮氧化合物環(huán)保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺國六規(guī)范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上,許多車主為了尋求經濟利益,運用了阻攔SCR終端等辦法,達到少加或不用
車用尿素溶液的作用:1、車用尿素溶液較基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,節(jié)能又環(huán)保,使汽車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。2、通過SCR系統(tǒng)的智能控制,攪拌車當存儲罐內尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應該備有充足的尿素溶液。上述就是為你介紹的有關車用尿素溶液的作用的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有專業(yè)的人士為你講解
公司名: 東莞市帝翼明環(huán)保科技有限公司
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