成功掃描*工件齒板是一種什么體驗？

時間：2017-08-22作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：179

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• 鈑金件比對檢測案列

  ? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業(yè)現(xiàn)狀? 鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變，形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行，所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案，一種是拿到實驗室用三坐標(biāo)檢測，這種方法操作繁瑣，速度慢，且對周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù)，通過軟件檢測，這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑，在

• 三維檢測汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo)

  三維檢測汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo) 行業(yè)現(xiàn)狀 汽車零件在流水線生產(chǎn)出來后，距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡單的把兩塊積木搭在一起。無論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設(shè)計圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系，以使部件或整車達(dá)到預(yù)定的性能。可見汽車裝配對零件的精度有較高的指標(biāo)。汽車零件種類繁多、材料各異，這就對檢測的手段提出了要求。 三坐標(biāo)測量儀的局限性 傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測量雖然滿

• 汽車凹陷修復(fù)

  汽車相撞是較常見的交通事故了，汽修廠在修理汽車過程中，較難修復(fù)的問題之一就是車身的凹陷修復(fù)。凹陷修復(fù)：凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將汽車漆面的凹陷部分修復(fù)到原來狀態(tài)。 汽修行業(yè)凹陷修復(fù)現(xiàn)狀： 目前汽修廠的汽車凹陷效果修復(fù)隨技師技術(shù)水平有所不同，主要有以下三種情況： 1、修復(fù)凹陷從正面可以看出來小點(diǎn)點(diǎn)，從側(cè)面可以看出來凹陷或有水紋； 2、修復(fù)凹陷從正面看不出來什么問題，從側(cè)面移

• 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測案列

  汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測案列 行業(yè)現(xiàn)狀 轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功能是承受汽車前部載荷，支撐并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)按照圖紙尺寸要求生產(chǎn)后，要對其外圓、端面的尺寸、形位公差等進(jìn)行三維掃描檢驗，確定是否合格，在對其清洗涂油入庫。 一、 需求描述 轉(zhuǎn)向節(jié)要檢測的尺寸種類較多，有些位置很復(fù)雜，某汽車零件商原使用三坐標(biāo)測量法，耗費(fèi)時間長效率太低。當(dāng)想看整體偏差時，使用三坐標(biāo)測量就